昨日據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，世界第二大卡車制造商瑞典AB沃爾沃公司20日在其書面聲明中稱，將在日本、中國、俄羅斯等地開展一系列收購活動(dòng)，以擴(kuò)大公司產(chǎn)品范圍。其首席執(zhí)行官萊夫·約翰松當(dāng)天表示，為了完成公司既定的10％年增長目標(biāo)，沃爾沃計(jì)劃在全球范圍內(nèi)開展數(shù)項(xiàng)收購活動(dòng)，“我們正在商討擴(kuò)大在中國業(yè)務(wù)事宜�！眻�(bào)道說，該公司目前正和中國卡車制造商?hào)|風(fēng)汽車公司商談合作事項(xiàng)。
 
　　對(duì)此，記者昨日致電沃爾沃卡車（中國）有限公司。據(jù)其公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，關(guān)于“沃爾沃與東風(fēng)的 合作”的說法，中國方面目前沒有得到進(jìn)一步的消息。經(jīng)過記者多方求證，《金融時(shí)報(bào)》中所稱的與東風(fēng)汽車公司合作主角應(yīng)該是AB沃爾沃公司的控股企業(yè)———雷諾卡車公司。關(guān)于雷諾與東風(fēng)合作的消息，從2002年開始消息就一直不斷，此番萊夫·約翰松放出話來，是否預(yù)示著雷諾與東風(fēng)“好事將近”？記者又連線雷諾卡車，其公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，資本合作層面的事宜以沃爾沃的新聞發(fā)言為準(zhǔn)。
 
　　業(yè)內(nèi)人士表示，雷諾與東風(fēng)的合作淵源始于2000年。2004年，東風(fēng)汽車在法國與雷諾簽署商用車合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將對(duì)東風(fēng)柳汽進(jìn)行重組，成立合資公司，并引進(jìn)生產(chǎn)雷諾“KERAX”車型。然而2年過去了，雷諾與東風(fēng)的“婚姻”仍是“干打雷，不下雨”。
 
　　東風(fēng)商用車公司的一位高層透露，《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中對(duì)同一家外商只能在國內(nèi)建立兩家生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制，是東風(fēng)柳汽與雷諾卡車合資項(xiàng)目至今不能“落地”的根本原因。由于沃爾沃集團(tuán)在中國已擁有申沃、西沃兩家客車合資企業(yè)和華沃一家卡車合資企業(yè)，在現(xiàn)有的格局下，其旗下的雷諾卡車顯然不可能再在中國建立合資企業(yè)。
 
　　據(jù)消息靈通人士透露，隨著沃爾沃中國發(fā)展速度的加快，擱置近3年的雷諾東風(fēng)項(xiàng)目出現(xiàn)了曙光。“雷諾東風(fēng)項(xiàng)目的關(guān)鍵在于和政府溝通，并得到政府的許可，目前情況比較樂觀，但通過何種方式繞過政策瓶頸還是一個(gè)謎�；蛟S只有雷諾東風(fēng)項(xiàng)目正式獲批之后，我們才能得到答案�！�
 
　　據(jù)悉，合資項(xiàng)目最快可能在年底前有所眉目，與雷諾的合作仍有可能是東風(fēng)柳汽有限公司。如果雷諾的項(xiàng)目能夠成功，對(duì)于沃爾沃在中國卡車市場的布局是前進(jìn)了一大步。