昨天，在南京召開的第五屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰年會(huì)上，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副總工程師張正智介紹，從“八五”初到“十五”末，15年間我國(guó)私人汽車擁有量占汽車保有量的比例從15.8%上升至58.5%。
 
　　張正智說，從“十五”期間我國(guó)汽車平均增長(zhǎng)率看，私人汽車擁有量比汽車保有量快10個(gè)百分點(diǎn)。2005年，我國(guó)人均GDP已超過1700美元，部分城市、地區(qū)的人均GDP超過3000美元，已基本步入汽車社會(huì)的大門。

　　他說，我國(guó)長(zhǎng)期形成的城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)，決定了汽車進(jìn)入家庭會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)期持久的釋放過程，將陸續(xù)有更多的城市、地區(qū)步入汽車社會(huì)，汽車消費(fèi)也將以私人消費(fèi)、新增需求為主。2006年，我國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)超過日本，穩(wěn)居世界第二；2012年左右，我國(guó)汽車市場(chǎng)會(huì)超過1000萬輛；2020年后，我國(guó)汽車市場(chǎng)可能超過2000萬輛，成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。