1月18日，對(duì)位于廣州花都的東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司而言，是個(gè)喜慶的日子：自2003年6月16日成立以來(lái)，其花都及襄樊兩大工廠，終于突破了50萬(wàn)輛轎車(chē)的里程，開(kāi)始向百萬(wàn)輛沖刺。

　　和第50萬(wàn)輛轎車(chē)同時(shí)“下線”的，還有東風(fēng)日產(chǎn)的2007年戰(zhàn)略布局：2007年銷(xiāo)售目標(biāo)為30萬(wàn)臺(tái)，相比2006年將實(shí)現(xiàn)48%的增長(zhǎng)率；銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)將由2006年末的250家專營(yíng)店拓展到2007年末的310家。

　　在之前的1月初，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了第133批《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入目錄》。2007年包括轎車(chē)、MPV及SUV在內(nèi)的乘用車(chē)型號(hào)，達(dá)到了30款，涉及上海大眾、天津一汽、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安鈴木、比亞迪等多家汽車(chē)企業(yè)。

　　據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)也將推于2007年1月推出1.6L軒逸；上半年，計(jì)劃推出一款價(jià)值10萬(wàn)元上下的新車(chē)，欲掀起10萬(wàn)元家轎的革命。

　　各大汽車(chē)廠商在2007年摩拳擦掌，2007年車(chē)市何去何從？用一句曾經(jīng)流行的詞曲解現(xiàn)在的汽車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略構(gòu)思，就是“有型有款”：“不斷推出新的車(chē)型，才能不斷收到現(xiàn)款！”

　　新車(chē)大戰(zhàn)全面鋪開(kāi)

　　2007年元旦剛過(guò)，兩場(chǎng)戰(zhàn)役在重慶的汽車(chē)市場(chǎng)同時(shí)打響：部分車(chē)型開(kāi)始促銷(xiāo)降價(jià)，部分車(chē)型開(kāi)始變相漲價(jià)，盡管方向相反，但目的地相同——為了獲得新春開(kāi)門(mén)紅�！盁o(wú)論是銷(xiāo)量增加，還是單車(chē)?yán)麧?rùn)增加，對(duì)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商而言，都是利好消息�！币晃唤�(jīng)銷(xiāo)商很冷靜地看待并不平靜的汽車(chē)市場(chǎng)，做出這樣的分析：“在新款車(chē)型還沒(méi)有到來(lái)之際，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)盡快將自己手中的車(chē)換成現(xiàn)金，以儲(chǔ)備到節(jié)后陸續(xù)推出的新款車(chē)進(jìn)貨時(shí)用�！�

　　每年每個(gè)合資企業(yè)出產(chǎn)一到兩款新車(chē)推出，已經(jīng)成為汽車(chē)業(yè)的慣例。

　　1月初，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布了第133批《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入目錄》。2007年包括轎車(chē)、MPV及SUV在內(nèi)的乘用車(chē)型號(hào)，達(dá)到了30款，涉及上海大眾、天津一汽、北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安鈴木、比亞迪等多家汽車(chē)企業(yè)。

　　其中，上海大眾“歐雅”牌轎車(chē)首次“上榜”，推出“SVW7206”型號(hào)的轎車(chē)，這預(yù)示著排量為2.0L歐雅明銳首先登場(chǎng)。一汽海馬在新車(chē)目錄上出現(xiàn)了輕型客車(chē)HMC6433及轎車(chē)HMC7162、HMC7163和HMC7185四款新車(chē)型號(hào)；北京現(xiàn)代新車(chē)目錄中則出現(xiàn)了BH7163型號(hào)的轎車(chē)，這預(yù)示著兩廂伊蘭特上市在即。

　　147" target="_blank" >東風(fēng)本田SUV系列在本次目錄中除CRV的“思威(CR-V)”中文名稱首次出現(xiàn)外，DHW6450、DHW6453等5款新型號(hào)車(chē)型登上目錄；此外，長(zhǎng)城旅行車(chē)“酷熊”和吉利的數(shù)款新車(chē)也都獲得了準(zhǔn)生許可——在各家羅列了大量的新車(chē)型之余，業(yè)界正在思考新的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域。

　　“轎車(chē)在近兩年仍將是車(chē)型銷(xiāo)售的主流，但因消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變而新成長(zhǎng)起來(lái)的MPV和SUV都不容忽視�！睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司商品規(guī)劃部部長(zhǎng)李家祺做出了初步判斷。但按照目前歐洲等地的市場(chǎng)趨勢(shì)，MPV及SUV正在成為家庭車(chē)的主力，因此，中國(guó)大地上的各汽車(chē)廠家，在熱烈討論MPV和SUV市場(chǎng)是否萎縮的同時(shí)，一邊還在不斷推出新款MPV車(chē)型：東風(fēng)日產(chǎn)推出駿逸，而重慶長(zhǎng)安系則計(jì)劃一口氣推出兩款MPV長(zhǎng)安自主CV11和長(zhǎng)安福特S-MAX——新款大戰(zhàn)，已經(jīng)不再局限于轎車(chē)市場(chǎng)，而是在MPV等各產(chǎn)品領(lǐng)域全面鋪開(kāi)。

　　新車(chē)概念趨于模糊

　　李家祺和記者聊天時(shí)，看著東風(fēng)日產(chǎn)正在日益壯大的新車(chē)族譜，感到一陣輕松：“目前在主流消費(fèi)的轎車(chē)車(chē)型上，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)有了三大塊的主力軍，對(duì)市場(chǎng)有極好的覆蓋�！币虼�，在東風(fēng)日產(chǎn)近兩年的產(chǎn)品規(guī)劃上，“將會(huì)更加關(guān)注MPV及SUV的市場(chǎng)”。

　　和這些新款車(chē)一同出廠的，還有每一款新車(chē)都“首次推出”的全新概念，新車(chē)的更新速度，已經(jīng)達(dá)到了不推概念就會(huì)混淆的地步。

　　即使業(yè)內(nèi)人士，也難以一口氣說(shuō)出現(xiàn)在有哪些新出概念，廣本的一位重慶經(jīng)銷(xiāo)商約略地?cái)?shù)了一下現(xiàn)在的車(chē)型概念：“馬力型、運(yùn)動(dòng)型、越野型、商用型、環(huán)保節(jié)油、MINI、多功能等等，你根本無(wú)法細(xì)分。這種概念的出現(xiàn)，本意在于區(qū)別車(chē)型特點(diǎn)，但現(xiàn)在由于概念眾多，實(shí)際上這種費(fèi)盡心思推出的新概念，已經(jīng)不被消費(fèi)者所重視，對(duì)于消費(fèi)者而言，他們消費(fèi)決策時(shí)，起決定作用的，依然是兩個(gè)主要方面，價(jià)格、性能�！�

　　國(guó)際豪門(mén)“左右互搏”？

　　和目前新款不斷推出極不相稱的是，作為汽車(chē)市場(chǎng)的上帝，消費(fèi)者在決策時(shí)，依然難以找到一個(gè)完全符合自己心意的車(chē)型，即便是業(yè)內(nèi)人士，也依然受到這樣的困擾。

　　“當(dāng)你綜合價(jià)格、駕駛性能、舒適度、安全性、直至顏色等細(xì)微之處，想找到一款自己滿意的車(chē)型，依然非常困難，尤其是大眾普及型的中低端乘用車(chē)�！睆V本經(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō)：“盡管?chē)?guó)內(nèi)新車(chē)推出的頻率更快，車(chē)型更多，但是通常合資廠的車(chē)型推出，往往是與其市場(chǎng)考慮分不開(kāi)的，除此之外，技術(shù)方面的考慮也在其中，所以在國(guó)際上熱銷(xiāo)的一些車(chē)型，在國(guó)內(nèi)依然只有進(jìn)口或者是根本沒(méi)有。”

　　汽車(chē)市場(chǎng)的同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，與合資企業(yè)的中國(guó)戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系。以東風(fēng)日產(chǎn)為例，日產(chǎn)在中國(guó)布局分成兩個(gè)部分：“目前日產(chǎn)在中國(guó)的產(chǎn)品研發(fā)中心設(shè)在東風(fēng)日產(chǎn)，因此，其在中國(guó)的產(chǎn)品規(guī)劃也是由東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)完成�！�

　　至于與其同父異母的兄弟鄭州日產(chǎn)的關(guān)系，李家祺稱：“兩家各有所長(zhǎng)，鄭州日產(chǎn)在皮卡和帕拉丁上有較好的成績(jī)，而東風(fēng)日產(chǎn)則在轎車(chē)上發(fā)展迅速。”

　　但是，從歷史角度來(lái)看，以往為日產(chǎn)奠定中國(guó)用戶品牌認(rèn)知度的兩款車(chē)型，依然仰賴進(jìn)口，例如SUV中熱銷(xiāo)的奇駿和途樂(lè)，究竟是放在鄭州日產(chǎn)來(lái)完成還是會(huì)放在東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)完成，李部長(zhǎng)稱目前暫還不能透露。

　　也許，日產(chǎn)本沒(méi)有打算把這兩款車(chē)，放到中國(guó)來(lái)生產(chǎn)。