2015年產(chǎn)銷200萬輛

　　自主品牌吉利汽車近期正式公布了進(jìn)軍歐美的日程表，決定在2010年邁出踏足歐美市場的第一步，而在2015年將最終兌現(xiàn)三分之二的車用于出口的承諾。

　　“2007年海外銷量目標(biāo)3.3萬輛，到2015年完成三分之二出口目標(biāo)”，這是吉利在日前出臺的“2007年至2015年海外出口規(guī)劃”中定下的目標(biāo)。從今年起，吉利將啟動出口“三步走”戰(zhàn)略，即到2010年，全球銷售80萬輛，出口占三分之一，即27萬輛；到2013年，全球銷量150萬輛，出口占二分之一，即75萬輛；到2015年，全球銷售200萬輛，出口最終達(dá)到三分之二，并在國際市場份額達(dá)到2.5％。

　　負(fù)責(zé)吉利海外出口業(yè)務(wù)的上海美嘉峰國際貿(mào)易股份有限公司有關(guān)人士告訴記者，在2010年至2015年，公司將成功進(jìn)入歐美市場，并將最終實現(xiàn)三分之二出口的目標(biāo)。而且，2010年前吉利還將在海外組建銷售公司以及辦事處。

　　上周，原奇瑞汽車工程研究院副院長祁國俊正式加盟吉利集團(tuán)，出任上海華普汽車研究院院長。而就在兩個多月前，汽車界三大海歸研發(fā)領(lǐng)軍人物之一的底特律華人汽車專家趙福全剛剛棄華晨而投吉利，參與籌辦了吉利歐美汽車工業(yè)園，并在此基礎(chǔ)上成立一家新公司。這兩員研發(fā)大將的加入使吉利的軟件實力大增。

　　2006年，吉利出口已達(dá)到1.5萬輛，同比增長110%。至此，吉利在海外已建有26家代理商和128個銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，累計出口3萬輛，出口國家達(dá)到40多個。