據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，1至6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)445.67萬(wàn)輛和437.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.36%和23.31%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)325.14萬(wàn)輛和308.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.86%和22.26%，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)130.53萬(wàn)輛和128.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.12%和25.89%。
 
　　明銳邁騰沖擊車(chē)市

　　上海通用前景難料

　　上半年銷(xiāo)量前四名均跨越20萬(wàn)輛大關(guān)。上海通用搶得第一寶座，銷(xiāo)量22.1775萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%；排在第二位的是上海大眾，銷(xiāo)量21.3735萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；緊隨其后的是一汽大眾，銷(xiāo)售20.9756萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%；位列第四的是自主品牌“大哥”——奇瑞汽車(chē)，銷(xiāo)量20.7096萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.6%。

　　今年各企業(yè)之間的差距越來(lái)越小，上海大眾比上海通用少8000輛的銷(xiāo)量，而一汽大眾與上海大眾之間的差距也僅有不到4000輛。同時(shí)上海大眾和一汽大眾的增長(zhǎng)率高過(guò)上海通用的增長(zhǎng)率。如果保持增長(zhǎng)率不變，上海通用年底被追平的可能性很大。

　　上海大眾斯柯達(dá)明銳和一汽大眾邁騰的上市，對(duì)全國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)較大沖擊，更為上海大眾和一汽大眾注入了新的血液，上海大眾重奪老大的信心大大增強(qiáng)。上海大眾公關(guān)總監(jiān)曾家麟早在明銳上市之初就表示，要將該款車(chē)打造成月均銷(xiāo)量進(jìn)入全國(guó)前三名的車(chē)型，目前看來(lái)還算滿意，一個(gè)月銷(xiāo)售達(dá)2066輛，只是由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能不足限制了銷(xiāo)量的進(jìn)一步上升。斯柯達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商也信心十足地表示，貨源正逐漸跟上，目前銷(xiāo)售情況甚好。

　　另外，邁騰此前隆重上市也不容小覷，目標(biāo)瞄準(zhǔn)A級(jí)車(chē)與B級(jí)車(chē)之間的細(xì)分市場(chǎng)，巧妙的定位吸引了一部分客戶群體。相比之下，上海通用沒(méi)有更加討巧的新車(chē)，現(xiàn)有車(chē)型也后勁不足，出現(xiàn)逐漸走下坡趨勢(shì)。因此，上海通用前景不容樂(lè)觀。

　　自主品牌厚積薄發(fā)

　　銷(xiāo)售猛增揚(yáng)眉吐氣

　　上半年自主品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售65.98萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的28.85%，風(fēng)頭直逼合資品牌。排名前十位的自主品牌依次是：QQ、夏利、福美來(lái)、旗云、F3、A520、駿捷、自由艦、奔奔和金剛。上半年，上述十個(gè)品牌共銷(xiāo)售48.08萬(wàn)輛，占自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售總量的72.87%。

　　其中，奇瑞汽車(chē)以20.7096萬(wàn)輛的銷(xiāo)量摘得上半年乘用車(chē)銷(xiāo)量第四位；比亞迪F3實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量5.1758萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)101%，成為中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)最快的車(chē)型，F(xiàn)3今年上半年的銷(xiāo)量就已超過(guò)了去年5.1692萬(wàn)輛的成績(jī)；華晨汽車(chē)銷(xiāo)售14.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58%，中華轎車(chē)更是連續(xù)6個(gè)月的月銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛。另外，華晨海外市場(chǎng)整車(chē)出口達(dá)7000輛，同比增長(zhǎng)125%，預(yù)計(jì)到今年年底，華晨汽車(chē)年銷(xiāo)量將達(dá)30萬(wàn)輛，年銷(xiāo)售收入將在400億元以上。

　　東風(fēng)日產(chǎn)頻頻出擊

　　廣州本田鎖定五強(qiáng)

　　東風(fēng)日產(chǎn)應(yīng)該算是上半年的一大贏家，銷(xiāo)量從去年的第九位連升三級(jí)到達(dá)第六位，東風(fēng)日產(chǎn)憑借旗下各款車(chē)型的優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)創(chuàng)下迅猛發(fā)展的神化，單月銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月嬋聯(lián)行業(yè)前五，市場(chǎng)占有率提升到5.88%。然而，位次上升仍不容樂(lè)觀，東風(fēng)日產(chǎn)今年提出的48%的增長(zhǎng)率，上半年總銷(xiāo)量達(dá)到12.8168萬(wàn)輛，離全年的銷(xiāo)售任務(wù)30萬(wàn)輛還有17萬(wàn)輛有余，靠什么來(lái)沖量呢？軒逸2.366萬(wàn)輛、天籟2.0364萬(wàn)輛、駿逸7854輛成績(jī)都不理想。好在騏達(dá)依然堅(jiān)挺，半年賣(mài)了6萬(wàn)多輛；另外，上市不久的驪威表現(xiàn)不俗，憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)闖出7000多輛的市場(chǎng)銷(xiāo)量，也將成為東風(fēng)日產(chǎn)全年主力貢獻(xiàn)之一。

　　廣州本田車(chē)型少，缺乏高端車(chē)，但是現(xiàn)有幾款車(chē)型款款有特點(diǎn)和實(shí)力，也正因如此，廣州本田憑借僅有的四款“經(jīng)典”車(chē)型，穩(wěn)居上半年銷(xiāo)量第五名。雅閣銷(xiāo)量6.4443萬(wàn)輛、奧德賽1.898萬(wàn)輛、飛度和思迪銷(xiāo)量5萬(wàn)多輛，每個(gè)車(chē)型都是各自細(xì)分市場(chǎng)中的前三名。