來自全國市場的信息顯示，長安、哈飛和東風渝安等廠家的微車產(chǎn)品大多數(shù)都進行了價格上調。其中長安微車漲價在800到1000元左右，東風小康部分車型價格也上調800元左右，哈飛部分車型的價格則上漲1000元左右。7月份，國內(nèi)微車市場領跑者———上汽通用五菱商用車也開始上調價格，其中單、雙排客車加價1000元，五菱之光加價300元到1000元。

　　微車漲價 考驗營銷手段

　　2008年6月起，國內(nèi)兩大微車制造商長安汽車和上汽通用五菱相繼推出“大微客”長安之星S460和五菱榮光，進入微車大型化細分市場，形成對決之勢。據(jù)了解，目前“大微客”還沒有跟隨其他微車一起漲價。長安無論在推出長安之星S460，還是新經(jīng)濟商用車長安星光4500，均沒有立即公布價格，顯示出對價格定位的謹慎。

上汽通用五菱之光

　　“微面是用來運輸和賺錢的工具，所以它的消費群體和轎車的消費群體肯定不一樣，即將漲價了，也可以轉嫁分攤到運費上，很快收回成本！”長安有關負責人認為。

　　但一位多年從事微車銷售工作的人員說，在微車特別倚重的二三級城市和農(nóng)村市場，價格是消費者做出購車決定的關鍵因素�！凹词箖r格差距只有500元，用戶在很大程度上會選擇價格低的那款微車�！�

東風小康

　　長安汽車新聞公關處周勤處長表示，現(xiàn)在單純的價格戰(zhàn)已經(jīng)不能吸引日益理性的消費者。而微車價格的上漲，將進一步促進消費者購車時更多關注包含購車價格、使用成本、維修價格等在內(nèi)的綜合價值，也引導消費者更理性購車，漲價潮將真正考驗微車廠商的營銷手段。