同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)顯著增加的驅(qū)動(dòng)力和最大限度地節(jié)省重量，新一代BMW M3的底盤(pán)和懸架的幾乎所有部件都重新進(jìn)行研發(fā)，采用輕質(zhì)構(gòu)造。BMW M3上的新型主減速器裝配有可變的M限滑差速器，可以根據(jù)需要產(chǎn)生高達(dá)100%的鎖止力，保證車(chē)輛在所有路況下的最佳牽引力和抓地力。

　　作為輕質(zhì)懸架的補(bǔ)充，車(chē)輛還配備了轉(zhuǎn)向助力可根據(jù)車(chē)速調(diào)整的Servotronic助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、采用全通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)的高性能制動(dòng)系統(tǒng)，和最新一代的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）。酷愛(ài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的駕駛者還可以通過(guò)MDrive和電子減震控制系統(tǒng)（EDC），個(gè)性化設(shè)置動(dòng)態(tài)駕駛控制參數(shù)。、

　　針對(duì)紐伯格林北環(huán)賽道，新一代BMW M3經(jīng)受了嚴(yán)格的測(cè)試，動(dòng)力輸出、懸架、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系統(tǒng)和電子駕駛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精細(xì)的調(diào)教，證明了其真正的賽車(chē)品質(zhì)。

　　外觀(guān)與內(nèi)飾：細(xì)節(jié)間彰顯M的熱情與優(yōu)雅

　　由外及內(nèi)的純正BMW M設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)時(shí)刻提醒著你它的頂級(jí)性能跑車(chē)風(fēng)范。鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上醒目的凸起和側(cè)面的兩個(gè)進(jìn)氣口、帶有超大進(jìn)風(fēng)口的獨(dú)特前端、外展的強(qiáng)勁輪罩、M典型的門(mén)檻和雙排氣管，處處彰顯出它的雷霆動(dòng)力。

寶馬新M3敞篷跑車(chē)及其內(nèi)飾

　　BMW M特有的采用白色照明和紅色指針的雙盤(pán)儀表板、M真皮方向盤(pán)、以駕駛者為中心的中央控制臺(tái)，追求最佳人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的真皮座椅、標(biāo)配的高保真音響系統(tǒng)以及一系列選裝定制方案，為長(zhǎng)途行駛中的駕駛者和乘客提供卓越的舒適性。

　　新一代BMW M3完美地詮釋了同樣適用于日常使用的高性能跑車(chē)。無(wú)論您駛向何方，它只有一個(gè)目標(biāo)：為您提供終極的駕駛體驗(yàn)。