自2009年1月1日零時起，中石化在上海地區(qū)的44家加油站會將0號柴油每升降0.35元，93號汽油和90號汽油每升各降0.35元和0.25元。降價(jià)后，要比中石油各加油站的同類品種低0.05元。本報(bào)記者計(jì)算，相比此前，中石化90號汽油、93號汽油和0號柴油分別比以前低7.52%、6.9%和7.2%。

　　中石化上海現(xiàn)有500多座運(yùn)營加油站，因此這次降價(jià)的44家加油站僅占其總份額的不到8%。中石化透露，此次降價(jià)地區(qū)較散，“比如在上海的黃浦、靜安等市中心會有幾座，但郊區(qū)也會有不少。一個重要特點(diǎn)是，它們都布局在中石油的附近。”

　　新機(jī)制有利于競爭

　　12月19日，我國新的成品油定價(jià)機(jī)制啟動為低迷銷售期的中國成品油市場帶來了降價(jià)空間，競爭也將更加充分。

　　與以往不同，新機(jī)制也意味著國內(nèi)成品油零售價(jià)將會發(fā)生很大調(diào)整。它可分為兩層含義來理解。第一，是由中國政府——即發(fā)改委制定和調(diào)整成品油出廠價(jià)，出廠價(jià)的變動將會引起成品油零售價(jià)的變化。

　　其次，在發(fā)改委調(diào)整價(jià)格后，我國各地都有一個最高零售汽柴油價(jià)，企業(yè)可以在最高零售價(jià)格之下自由調(diào)價(jià)。

　　“最高零售價(jià)格由出廠價(jià)格和流通環(huán)節(jié)差價(jià)構(gòu)成，下調(diào)油價(jià)政府并不管。”廣東油氣商會油品部主任姚達(dá)明曾對記者表示，“如果全國各地都調(diào)價(jià)，當(dāng)然是一件好事。”

　　這一周內(nèi)，中石油不僅調(diào)整了上海地區(qū)的零售價(jià)，在福建及河北廊坊都有不同幅度的降價(jià)，中石化也在重慶和武漢松動了價(jià)格。

　　雖然此前我國政府也允許成品油零售企業(yè)下調(diào)成品油價(jià)，但從2003年到2008年上半年來，國際原油價(jià)格持續(xù)上升，為控制CPI及考慮各方承受力，發(fā)改委嚴(yán)格掌握著成品油價(jià)，且企業(yè)自行下調(diào)成品油價(jià)的意愿不強(qiáng)，所以很難看到零售加油站特別是國有所屬加油站的降價(jià)。

　　而今年下半年，國際油價(jià)大幅降低之后，無論是民營、國有加油站都加入了調(diào)價(jià)陣營之中，但國有加油站的調(diào)價(jià)多集中一些二級或者非省會城市。隨著上海地區(qū)加油站的降價(jià)，未來一些核心城市的成品油零售市場爭奪也將更為激烈。