車(chē)價(jià)戰(zhàn)蠢蠢欲動(dòng) 下半年將是買(mǎi)車(chē)的好時(shí)機(jī)
在上半年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺局面的鼓舞下,車(chē)企紛紛上調(diào)全年銷(xiāo)售目標(biāo),少則一兩萬(wàn)輛,多則達(dá)10萬(wàn)輛。逐漸充足的貨源正是廠家和經(jīng)銷(xiāo)商加大優(yōu)惠的根本原因,而在上半年積蓄了巨大能量之后,汽車(chē)廠家也有足夠資本發(fā)動(dòng)促銷(xiāo)戰(zhàn)。
由于去年下半年市場(chǎng)低迷,各大廠家在制定今年銷(xiāo)售目標(biāo)時(shí)都普遍保守,但今年上半年,市場(chǎng)的走勢(shì)之好超出了最樂(lè)觀的廠家的估計(jì)。
正因?yàn)樯习肽赇N(xiāo)售形勢(shì)大好,主流廠家在年中之際紛紛上調(diào)目標(biāo),其中,受政策支持力度最大的微車(chē)廠家提升幅度最大。
7月以后,汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始悄然加大優(yōu)惠力度,盡管市場(chǎng)不少車(chē)型貨源仍然緊張需要預(yù)訂,但形形色色的車(chē)市促銷(xiāo)戰(zhàn)已經(jīng)在市場(chǎng)提前而至。降價(jià),這一遠(yuǎn)離了車(chē)市近半年時(shí)間的話題,再度成為車(chē)市的主角。
翻開(kāi)手中的報(bào)紙,降價(jià)成為這一段時(shí)間最為熱鬧的新聞。除了極個(gè)別最近剛剛上市的新車(chē)之外,幾乎所有的車(chē)型都在這一段時(shí)間不約而同地加大了市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度。
很顯然,車(chē)市出現(xiàn)降價(jià)端倪,并非是個(gè)別汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的讓利促銷(xiāo)那么簡(jiǎn)單。在7月車(chē)市庫(kù)存增加、市場(chǎng)供求關(guān)系開(kāi)始出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)、廠家依靠國(guó)家上半年的汽車(chē)優(yōu)惠政策休養(yǎng)生息了半年時(shí)間之后,一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)正在前期醞釀之中。
政府的優(yōu)惠仍在執(zhí)行、廠家的優(yōu)惠已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng),對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),即將到來(lái)的這幾個(gè)月,將會(huì)是一個(gè)買(mǎi)車(chē)的好機(jī)會(huì)。