|
起亞汽車公司期望到2010年在美國(guó)市場(chǎng)的銷售額翻一倍以達(dá)到50萬輛，同時(shí)改變韓國(guó)汽車在美國(guó)人心目中的地位。
起亞公司駐美國(guó)的主要負(fù)責(zé)官員Peter Butterfield先生在底特律進(jìn)行的一次新聞發(fā)布會(huì)上對(duì)記者說，韓國(guó)的第二大汽車制造商在9月1號(hào)那天在美國(guó)正式成立一支技術(shù)隊(duì)伍，它的任務(wù)主要集中在減少起亞汽車相對(duì)工業(yè)平均水平較低的缺陷。他還說，起亞公司必須克服日本的本田汽車公司和豐田汽車公司30年前在美國(guó)市場(chǎng)就遇到的困難，當(dāng)時(shí)美國(guó)人認(rèn)為他們的汽車簡(jiǎn)直就是垃圾。現(xiàn)在它是在美國(guó)市場(chǎng)的第十大汽車銷售商，而通用這個(gè)世界上最大的汽車制造商在8月份賣出了486,078輛轎車和輕型卡車。
在2001年由J.D.P&A（相當(dāng)于評(píng)估團(tuán)）對(duì)所有的汽車作出的評(píng)估中，起亞汽車排在倒數(shù)第一位。根據(jù)他們提供的資料顯示，從統(tǒng)計(jì)顧客購(gòu)買的起亞汽車來看，每100輛汽車出現(xiàn)了212個(gè)毛病，雖然這比年初下降了二十一個(gè)百分點(diǎn)，但是跟每100輛汽車出現(xiàn)133個(gè)毛病的工業(yè)平均水平相比還是差得很遠(yuǎn)。
一位給汽車制造商和供應(yīng)商作預(yù)測(cè)的分析家Michael Schmall先生說：“質(zhì)量是一方面，但是不是唯一的因素，只要擴(kuò)大它們的生產(chǎn)線，增加更多的經(jīng)銷商，起亞的銷售額上升是沒有問題的�！�
到今年8月為止，起亞在美國(guó)市場(chǎng)賣出了167,840輛汽車，比去年同期增長(zhǎng)了十六個(gè)百分點(diǎn)，估計(jì)到2002年至少可以賣出250,000輛，以后每年逐漸增加，到2010年達(dá)到500,000輛。Butterfield說，這次銷售額的增加主要依靠新的越野車型Sorrento，它將在下周推向市場(chǎng)，同時(shí)還會(huì)增加更多的代理權(quán)給代理商們。
[1]
|
