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龐蒂拉克Vibe前景不妙
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出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
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| [02-10-15 16:49]
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作者：vission
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今年的汽車市場上，在美國的加利福尼亞州的弗里蒙特生產(chǎn)的龐蒂拉克Vibe運(yùn)動型車輛處于一種尷尬的位置，它的銷售狀況并沒有開始人們想象的那樣好，相反，它的銷售還更接近冷淡。
在銷售方面，這款龐蒂拉克Vibe自從今年一月份推出并投向市場以來，它沒有像最近幾年的大眾公司的甲殼蟲、克萊斯勒的PT 巡洋艦和迷你庫博一樣來獲得大家的芳心。那些汽車在它們剛剛推出的時(shí)候，在街上行駛的回頭率都達(dá)到很高，很多人都是排了很長的隊(duì)之后才買到。無可否認(rèn)的說，很少有受人喜愛的新型汽車會處于一種像它那樣的狀況。
Vibe是在弗里蒙特的一個(gè)通用公司和豐田公司的合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。它看上去很堅(jiān)固，但是好像不太被人們喜愛，銷售狀況也不是很好，從今年早期開始，龐蒂拉克的2800個(gè)經(jīng)銷商總共才賣出兩萬輛，價(jià)格在一萬六千九百美元到兩萬三千美元之間。這少于其它的新型車輛，比如三菱·騎兵、土星· Vue和直接競爭對手豐田·Matrix，但是還是多于一些其它汽車，比如迷你庫博和福特·雷鳥。
一位龐蒂拉克的經(jīng)銷商說：“我不認(rèn)為它獲得巨大的成功，但是它也不會像以前的Aztek那樣表現(xiàn)的很差�！爆F(xiàn)在他每個(gè)月銷售的Vibe在兩輛到五輛之間，而對于豐田·Matrix來說，它每個(gè)月的銷售量在25到50之間。可以這樣說，它現(xiàn)在還不是很幸運(yùn)，人們都還沒有發(fā)現(xiàn)它。
龐蒂拉克的執(zhí)行官期望Vibe在第一年賣出四萬二千量，但是根據(jù)前九個(gè)月的銷售狀況，以它上一個(gè)季度的銷售速度來看，恐怕只能達(dá)到三萬五千輛左右。
通用公司的官員預(yù)測到，到明年Vibe的銷售額將增長到六萬輛，這要求它在當(dāng)前的增長速度的基礎(chǔ)上增長百分之二十五。其它的一些成員也說了有關(guān)Vibe的一些事情。通用公司在今年的九月份就Vibe對顧客提供了一些優(yōu)惠。凡是在今年的10月31號以前顧買的汽車，顧客都可以得到一千五百美元的現(xiàn)金，或者可以打一個(gè)折扣。這一動機(jī)是通用公司對2003型汽車的一個(gè)全面反映。同時(shí)，一些經(jīng)銷商還通過一系列的促銷活動使得人們對Vibe的認(rèn)識有所改觀，它得到了人們一致的好評。但是跟豐田·Matrix相比，價(jià)格成了它銷售額低的一個(gè)因素。
Vibe的價(jià)格比同等的Matrix貴了六百美元到兩千五百美元不等，而這主要?dú)w結(jié)于受全球經(jīng)濟(jì)的影響，現(xiàn)在在加拿大生產(chǎn)的汽車都比在美國生產(chǎn)的汽車要便宜。一款入門級的Vibe，配上130匹馬力、1.8升的四缸發(fā)動機(jī)和五速手動變速器，它的基本價(jià)格威一萬六千九百美元，而Matrix的基本價(jià)格為一萬五千一百美元。價(jià)格的不同，加上豐田車的質(zhì)量方面的聲譽(yù)，使得Matrix獲得更大的成功，雖然這輛款車是采用同一個(gè)平臺，使用相同的發(fā)動機(jī)和變速器。
對于龐蒂拉克來說，擺在它們面前最大的障礙是品牌問題，它的汽車主要是面對國內(nèi)市場，而它的風(fēng)格也只適合國內(nèi)。而它面對的顧客是在25歲到30歲之間，但是對于那個(gè)年齡段的人來說，他們都比較新潮，根本不會考慮買國內(nèi)品牌的車。
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