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在新車輩出的今年，上周五下線的東南菱帥并算不上焦點(diǎn)車型，而且一貫低調(diào)的東南汽車公司也只是將菱帥的銷售目標(biāo)定到2.5萬輛。若以數(shù)字而論，初涉轎車領(lǐng)域的東南汽車是很難在國內(nèi)轎車市場有多大發(fā)言權(quán)的。
不過，吸引媒體目光的是，在菱帥頭上的一連串“第一”：如福建生產(chǎn)的第一款轎車；日本三菱車系中第一款落戶中國的轎車；第一款裝備手動(dòng)、自動(dòng)一體化變速器的中低檔國產(chǎn)轎車等等。
這一系列的“第一”，很可能使菱帥轎車在國內(nèi)市場上走過一條獨(dú)特的軌跡。就像與其同出一門的得利卡輕客一樣，銷量很好，但卻顯得“默默無聞”。
·菱帥的賣點(diǎn)在變速器
東南菱帥（Lioncel意為幼獅）是以日本三菱的lancer轎車為原型的。而Lancer曾是三菱的主力家用車型，其平臺上的Lancer Evolution車型曾在世界汽車?yán)惿隙啻握酃稹?br>
首批推出的東南菱帥有5款車型，均為1.6升排量，分為手擋標(biāo)準(zhǔn)型、自動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型、手擋豪華型、自動(dòng)擋豪華型和天窗版，價(jià)格分別是12.38萬元、14.88萬元、15.38萬元、17.88萬元和18.8萬元。據(jù)悉，今后還將推出1.3升的菱帥。
東南菱帥的外形中規(guī)中矩，甚至略顯陳舊，豎條的水箱格柵有著三菱轎車的影子。其外形尺寸為4430毫米、1700毫米和1410毫米，與捷達(dá)長度相若，但寬了40毫米，比千里馬、嘉年華等則要長300毫米左右。另外，菱帥的軸距為2500毫米，比捷達(dá)長29毫米。
菱帥的發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱4G18系列，1.6升排量，最大功率73.5kw，比捷達(dá)Gix高了10kw，但要比千里馬的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率略低。
菱帥最大的亮點(diǎn)在于其在國產(chǎn)中、低檔轎車中率先配備了手動(dòng)／自動(dòng)一體化變速器。這種名為Sport-mode（運(yùn)動(dòng)模式）的變速器，原理與奧迪A6、帕薩特1.8T、廣本奧德賽等車的變速器一樣，可以自由切換手動(dòng)、自動(dòng)換擋模式，當(dāng)以手動(dòng)模式時(shí)，換擋可比一般自動(dòng)擋快0.2－0.3秒。
另外，菱帥的變速器還有更為先進(jìn)的智能型自動(dòng)變速功能，其可以自動(dòng)偵測油門開度、車速等，選擇最合適的換擋時(shí)機(jī)和擋位。
除了變速器外，菱帥的賣點(diǎn)還有HUD抬頭顯示器（風(fēng)神轎車上有）、微電腦恒溫空調(diào)等裝備。
·菱帥值不值
顯然，菱帥在市場策略上打的“配置牌”，這種做法與同樣有合資背景的風(fēng)神公司非常接近，而且，這些“新鮮”的裝備也很可能會(huì)促使國內(nèi)其他同檔車的裝備水平提升。
不過，若想“享受”到菱帥的高配置是要付出高代價(jià)的。仔細(xì)看看菱帥各車型的配置表就會(huì)發(fā)現(xiàn)差異很大。
如最便宜的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型竟然沒有ABS、安全氣囊等幾乎已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置的裝備，而自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型則只是在這款車的基礎(chǔ)上加個(gè)手動(dòng)／自動(dòng)一體化變速器和ABS，但價(jià)格則要加花2.5萬元。廠家對此的解釋是考慮“市場需求”的因素，并認(rèn)為“變速器是原裝進(jìn)口的”，而且“物超所值”。
另外，在手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和手動(dòng)豪華型之間的差價(jià)也有3萬元之多，而最低款與最高款之間也相差了6.3萬元。
菱帥如此定價(jià)，顯然是看中了中國人喜歡齊全裝備的特點(diǎn)，用配置差異提高利潤空間，同時(shí)，又為自己今后價(jià)格變化留下回旋余地。
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