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轎車項(xiàng)目花落誰家？
在三菱中國制造轎車的懸念揭開后，轎車項(xiàng)目會(huì)花落誰家呢？長豐獵豹？北京吉普？還是哈飛汽車？
東南汽車因?yàn)楹腿馄嚊]有直接的合作，自然在三菱轎車投資的項(xiàng)目上，幾率會(huì)小于上述三家企業(yè)。
湖南長豐汽車制造股份有限公司（ＣＦＡ）湖南長豐汽車制造股份有限公司（ＣＦＡ）是由日本三菱汽車公司與長豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等９家企業(yè)法人在１９９６年１０月共同發(fā)起設(shè)立的股份有限公司，總資本金為２．２２億元。為了滿足不斷擴(kuò)大的生產(chǎn)規(guī)模對(duì)資金的需求，在２０００年９月進(jìn)行了增資擴(kuò)股，又吸收日商巖井（株）等３家企業(yè)法人參股，總資本金增加到４．０１億元，三菱汽車公司擁有該合資公司約２０％的股份。長豐獵豹汽車目前的總銷量在３５萬輛左右。
北京吉普汽車有限公司（ＢＪＣ）２００２年６月４日，三菱汽車公司與北京吉普汽車有限公司（ＢＪＣ）簽署了協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，北京吉普公司獲準(zhǔn)生產(chǎn)三菱ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ。協(xié)議包括該型產(chǎn)品生產(chǎn)的全套技術(shù)文件及２７項(xiàng)技術(shù)專利的使用權(quán)。根據(jù)這份協(xié)議，北京吉普公司將從２００３年第一季度開始生產(chǎn)ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ。ＰａｊｅｒｏＳｐｏｒｔ的本地化生產(chǎn)標(biāo)志著一個(gè)新潮流的開始，即聯(lián)合伙伴及其產(chǎn)品之間的協(xié)同與合作在不斷增強(qiáng)。２００２年１１月５日，三菱汽車公司與北京吉普汽車有限公司宣布簽署第二份技術(shù)許可協(xié)議。簽署的協(xié)議內(nèi)容涉及生產(chǎn)三菱汽車公司的Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ，包括了全套的技術(shù)及專利。
哈爾濱哈飛汽車制造有限公司（ＨＨＭＣ）哈爾濱哈飛汽車制造有限公司（ＨＨＭＣ）從日本三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社引進(jìn)“Ｄｉｎｇｏ”車的技術(shù)資料，在三菱的技術(shù)支持下，成功地開發(fā)出中國版“賽馬”轎車。該車于２００２年５月２８日下線，陸續(xù)向全國發(fā)售。該車搭載三菱在華合資企業(yè)哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的４Ｇ１系列１．３Ｌ和１．６Ｌ發(fā)動(dòng)機(jī)，尾氣排放已經(jīng)達(dá)到歐ＩＩ標(biāo)準(zhǔn)，該車配備了ＡＢＳ和雙側(cè)安全氣囊。
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