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      1. 您現(xiàn)在的位置:汽車動(dòng)態(tài) / 國內(nèi)
        搶占國內(nèi)市場 奔馳C型和E型轎車中國造?

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:mhj

        [03-5-9 17:11] 作者:人民網(wǎng)


          德國和美國合資的汽車制造商戴姆勒-克萊斯勒的發(fā)言人5月5稱,該公司正在同中國公司商談在中國組建合資企業(yè)事宜,以便在中國生產(chǎn)轎車和卡車。

          這位發(fā)言人稱,他們同潛在的合作伙伴之間的談判頗為順利。但他拒絕發(fā)表更多評論。

          此前,據(jù)德國的《法蘭克福匯報(bào)》引述未具名的公司消息人士的話報(bào)道,戴姆勒-克萊斯勒正在同北京汽車工業(yè)控股公司和東南(福建)汽車工業(yè)有限公司進(jìn)行談判,打算在今年年底之前達(dá)成協(xié)議。

          盡管排名靠后的競爭對手大眾汽車和寶馬
        汽車公司已經(jīng)打入中國市場,但戴姆勒-克萊斯勒強(qiáng)調(diào)自己并沒有時(shí)間方面的壓力。這位發(fā)言人稱,最重要的是取得長期勝利,不一定非要是第一個(gè)。在2002年同中國第一汽車集團(tuán)公司之間的談判破裂后,戴姆勒-克萊斯勒試圖重新發(fā)展其中國策略。為此,先前執(zhí)掌澳大利亞業(yè)務(wù)的Roman Fischer于今年4月1日出任中國業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。

          戴姆勒-克萊斯勒正把中國作為一個(gè)重要的拓展領(lǐng)域。該公司稱,即將同一家中國公司達(dá)成合作協(xié)議,可以每年在中國生產(chǎn)2萬輛奔馳C型和E型轎車。

        [1]

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