高爾夫生不逢時價格不具競爭力預定缺少喝彩　[國內(nèi)]

	高爾夫生不逢時價格不具競爭力預定缺少喝彩	出處：pcauto 責任編輯：qing
[03-8-18 10:18]	作者：馬元月	出處：pcauto 責任編輯：qing

　　盡管一汽-大眾方方面面都在為7月15日高爾夫的正式上市做著準備，但是，近日記者還是在京城幾家經(jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)，早在6月15日就開始接受預訂的高爾夫，情形并不樂觀。記者通過調(diào)查得知，經(jīng)銷商們的預訂數(shù)字均十分不理想，到目前為止每家訂數(shù)達到三四臺就算不錯。

　　這種情形顯然應該是出乎不少人的意料，因為高爾夫畢竟是一款在全球有著2000多萬輛銷售業(yè)績的車型，惟一打敗過它一次的只有標致206。前不久，一汽-大眾方面公布了新車高爾夫的價格：高爾夫?qū)⑴渲?.6、1.8、2.0三款發(fā)動機，價格從14.98萬元至18.5萬元。明眼人不難看出，這個價位在一汽-大眾的產(chǎn)品中，顯然與寶來離得很近，看不到太有價格競爭力之處。尤其是當寶來通過B計劃促銷和后來的真正降價之后，高爾夫的優(yōu)勢就更加令人難以領悟了。

　　就預訂不盡人意之事，記者向經(jīng)銷商請教后得知，消費者目前之所以不太買賬，并不在于車型本身，除了前面提到的原因之外，還在于高爾夫還沒有被更多的消費者所熟悉，加之目前汽車市場上新車型風起云涌，降價之聲不斷，人們則沒有太多的理由不去持幣待購。從這兩點來說，高爾夫也算是生不逢時吧。當然，也許有一天高爾夫會取代寶來曾經(jīng)的風光，但是至少目前還沒有跡象顯現(xiàn)，盡管寶來在降價之后的銷售也不太理想。（北京現(xiàn)代商報）

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