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        東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷工作會(huì)議媒體見面會(huì)

        出處:pcauto
        責(zé)任編輯:keen

        [03-8-18 10:21] 作者:PCauto


        東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷工作會(huì)議
        媒體見面會(huì)媒體問答


        2003年7月30日上午10:40 - 11:50, 廈門悅?cè)A酒店國(guó)際會(huì)議廳

        1.《中國(guó)商報(bào)》李苗苗:
          這次非常務(wù)實(shí)的營(yíng)銷工作會(huì)議給我留下了深刻的印象,我也感覺到這次東風(fēng)股份公司對(duì)輕型商務(wù)車的要求非常高,請(qǐng)問朱總對(duì)目前國(guó)內(nèi)整體輕卡市場(chǎng)和產(chǎn)品的戰(zhàn)略構(gòu)想?

        東風(fēng)股份領(lǐng)總經(jīng)理朱福壽回答:
          東風(fēng)股份公司自99年上市以來一直沒有自己的開發(fā)部門,借助這次東風(fēng)和日產(chǎn)的合資,我們創(chuàng)建了商品研究院。從去年到今年所做的一些調(diào)整都是為我們股份公司“2億”戰(zhàn)略做準(zhǔn)備的。要把東風(fēng)股份或裕隆辦成中國(guó)汽車市場(chǎng)“創(chuàng)新價(jià)值”的領(lǐng)先型。我們要組建一個(gè)整體的、科學(xué)的營(yíng)銷新模式。以前產(chǎn)品開發(fā)沒有整體規(guī)劃,沒有具體部門負(fù)責(zé);現(xiàn)在是整體的、科學(xué)的、有規(guī)劃的產(chǎn)品開發(fā),商品研究院負(fù)責(zé)市場(chǎng)分析及產(chǎn)品開發(fā)。

        2.《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》趙云:
         。1)請(qǐng)問朱總東風(fēng)股份這次提出的“輕型商務(wù)車”概念和輕型卡車在市場(chǎng)定位上有什么不同?
          (2)請(qǐng)問許總能否透露一下這次與中信實(shí)業(yè)銀行金融方面合作的目的和意義?


        東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽回答:
         。1)我們這次提出的輕型商務(wù)車概念包含有2個(gè)主要特征:一是把股份公司建設(shè)成國(guó)際化的輕型商用車公司,去年輕型商用車占據(jù)了整體市場(chǎng)25%的份額,輕卡+輕客達(dá)到了80萬的銷量;另外我們把微型車也含概進(jìn)了這個(gè)概念。

           這其中“國(guó)際化輕型商用車公司”有著豐富的內(nèi)涵:

          i. 全面的引進(jìn)和消化日產(chǎn)的管理經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品開發(fā)技術(shù);
          ii. 3年后計(jì)劃開發(fā)的新車型已經(jīng)納入了我們的計(jì)劃;
          iii. 在未來競(jìng)爭(zhēng)的整體策劃上,iv. 我們把發(fā)動(dòng)機(jī)作為重要的競(jìng)爭(zhēng)資源;
          v. 把出口作為股份公司的戰(zhàn)略來考慮,vi. 變過去集約性出口為戰(zhàn)略性出口,vii. 2005年的出口目標(biāo)viii. 是要占到5%,ix. 2010年10%;
          x. 國(guó)際化公司的另一個(gè)重要標(biāo)xi. 志就是在銷量上是名xii. 列前茅的。

        東風(fēng)裕隆總經(jīng)理許國(guó)興回答:
          (2)東風(fēng)和裕隆的合作包括銷售融資、財(cái)務(wù)融資以及保險(xiǎn)等方面。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)如在預(yù)算上不充裕,可以有分期按揭的服務(wù)?ㄜ囅啾绒I車,是生財(cái)?shù)墓ぞ,也需要融資。不止終端客戶購(gòu)車需要金融服務(wù),經(jīng)銷商購(gòu)車,也可享受金融服務(wù),只需付購(gòu)車相應(yīng)的利息。

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