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        國人買車檔次升級(jí) 進(jìn)口車寶馬奔馳當(dāng)主角

        出處:pcauto
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        [03-8-19 9:59] 作者:丁利民


          國產(chǎn)轎車于中低端市場(chǎng)熱銷的同時(shí),以寶馬、奔馳為代表的昂貴進(jìn)口轎車正加大馬力沖進(jìn)中國市場(chǎng)。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1至7月,上?诎豆策M(jìn)口小轎車7796 輛,比去年同期增長(zhǎng)59.3%,而轎車進(jìn)口金額增幅甚至遠(yuǎn)高于進(jìn)口量增幅,達(dá)1.2倍。經(jīng)歷了持續(xù)一年多的進(jìn)口熱潮之后,上海口岸進(jìn)口轎車開始逐步向高檔次、高配置方向發(fā)展。

          據(jù)了解,1至7月上海口岸進(jìn)口轎車仍主要來自德國和日本,但市場(chǎng)已開始向高價(jià)進(jìn)口車傾斜。今年前7個(gè)月,上海口岸進(jìn)口德產(chǎn)小轎車3637 輛,增幅高達(dá)1.1倍。其中,國內(nèi)市場(chǎng)售價(jià)60-75 萬元的寶馬5系列,130-145 萬元的寶馬7系列,售價(jià)超過130萬元的奧迪A8,140 萬元左右的奔馳S350 等高檔車型成為進(jìn)口主流。

          而向來以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、性價(jià)比高著稱的日產(chǎn)小轎車,進(jìn)口2560 輛,僅比去年同期微增4.7%。進(jìn)口品牌仍以豐田為主,其佳美、凌志系列車型依然保有日產(chǎn)進(jìn)口車“主角”的位置,新近推出的SUV概念霸道系列也受到進(jìn)口商的追捧。(新聞晨報(bào))


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