|
進(jìn)口寶馬經(jīng)銷(xiāo)商不愁沒(méi)車(chē)賣(mài)
在中國(guó)市場(chǎng)，正如在全球市場(chǎng)一樣，寶馬銷(xiāo)售得最好的產(chǎn)品就是3系和5系，進(jìn)口寶馬經(jīng)銷(xiāo)商每年的定貨也都以3系、5系為主。但3系、5系國(guó)產(chǎn)之后，由此引出的另一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題就是，今后進(jìn)口寶馬經(jīng)銷(xiāo)商還會(huì)賣(mài)什么？
此前，本報(bào)記者曾采訪寶馬南中國(guó)有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)人士證實(shí)，在寶馬3系、5系四門(mén)轎車(chē)國(guó)產(chǎn)之后，寶馬確實(shí)將不再進(jìn)口該類(lèi)車(chē)型到中國(guó)銷(xiāo)售，但這也并不意味著進(jìn)口寶馬經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì)失去“支柱性”的利潤(rùn)來(lái)源。南中國(guó)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，寶馬3系、5系除了四門(mén)轎車(chē)之外，其實(shí)還有雙門(mén)跑車(chē)、旅行車(chē)和敞篷跑車(chē)等，今后這些車(chē)型都可以由進(jìn)口寶馬經(jīng)銷(xiāo)商拿到中國(guó)來(lái)賣(mài)。而且，寶馬的高端產(chǎn)品7系暫時(shí)還沒(méi)有引入中國(guó)生產(chǎn)的打算，而中國(guó)市場(chǎng)正在成長(zhǎng)為寶馬7系的新興大市場(chǎng)，因而，在不賣(mài)3系、5系四門(mén)轎車(chē)之后，進(jìn)口寶馬的經(jīng)銷(xiāo)商并不愁沒(méi)有車(chē)賣(mài)。
■配置
國(guó)產(chǎn)3系與進(jìn)口車(chē)差別不大？
國(guó)外汽車(chē)公司將國(guó)外產(chǎn)品拿到中國(guó)生產(chǎn)時(shí)，基本上都要做一些適合中國(guó)道路使用情況的調(diào)試，而且在裝備方面也要做一些增減，國(guó)產(chǎn)寶馬的配置與同型號(hào)的進(jìn)口車(chē)比較起來(lái)，配置方面有哪些不同？
據(jù)有關(guān)人士透露，由于首批上市的國(guó)產(chǎn)寶馬完全采用KD方式，因而在配置方面與進(jìn)口車(chē)并無(wú)二致。記者從寶馬中國(guó)網(wǎng)站上查找獲悉，寶馬3系318i四門(mén)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝備有真皮座椅、雙前座正面、側(cè)面、頭部安全氣囊及雙后座側(cè)面安全氣囊共8個(gè)氣囊、自動(dòng)防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)加循跡裝置、防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)、四速智慧型手自排兩用變速箱、電子式禁起動(dòng)防盜中控門(mén)鎖、真皮跑車(chē)方向盤(pán)、BMW高級(jí)鋁合金輪圈、電動(dòng)玻璃天窗、雙前座電動(dòng)座椅等。如果國(guó)產(chǎn)318與進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有差別的話(huà)，則以上配置都是國(guó)產(chǎn)寶馬318的標(biāo)準(zhǔn)配置。
國(guó)產(chǎn)新5系與國(guó)外同步
至于新5系的配置情況，由于其剛剛在歐洲上市，國(guó)內(nèi)還查不到該車(chē)的詳細(xì)配置情況，但從有關(guān)的“零星”介紹中，新5系寶馬采用了革命性的輕質(zhì)車(chē)身結(jié)構(gòu)，尤其是全鋁合金底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)，3．0升排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列六缸，并且裝配6前進(jìn)擋手自一體變速器。同時(shí)，新5系還裝備有自適應(yīng)大燈系統(tǒng)，制動(dòng)力顯示，氙燈和主動(dòng)巡航控制功能等�！ �
■ 市場(chǎng)影響
高檔車(chē)市受沖擊
國(guó)產(chǎn)寶馬之所以受到市場(chǎng)期待，一個(gè)很重要的原因在于中國(guó)市場(chǎng)希望能看到更多的高檔轎車(chē)品牌能在同一市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從而讓消費(fèi)者受益。在國(guó)內(nèi)高檔轎車(chē)品牌市場(chǎng)，以往除了大量的進(jìn)口車(chē)之外，惟一的國(guó)產(chǎn)品牌就只有“奧迪”。不僅消費(fèi)者的選擇不多，而且市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也不充分。
國(guó)產(chǎn)寶馬上市之后，據(jù)有關(guān)人士分析，首先受到?jīng)_擊的當(dāng)然是以前的進(jìn)口寶馬3系、5系四門(mén)轎車(chē)，據(jù)記者了解，3系、5系國(guó)產(chǎn)之后，寶馬將不再向中國(guó)出口同型號(hào)的四門(mén)轎車(chē)；其次受到?jīng)_擊的，就是國(guó)產(chǎn)的奧迪A6和A4車(chē)型，從目前大致推斷出的價(jià)格來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬3系、5系和奧迪A4、A6的差別并不大，奧迪的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯，但論在中國(guó)市場(chǎng)的影響，有關(guān)人士又認(rèn)為“說(shuō)到底還是寶馬大一點(diǎn)”。
再次受到?jīng)_擊的，將是奔馳的C級(jí)和E級(jí)轎車(chē)，在全球，寶馬的3系、5系和奔馳的C級(jí)、E級(jí)都是直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但國(guó)產(chǎn)之后，寶馬在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)將十分明顯；再次受到?jīng)_擊的，將是凌志、富豪、紳寶等品牌的產(chǎn)品，凌志、富豪和紳寶在中國(guó)的銷(xiāo)售并不大，但近幾年憑借和奔馳、寶馬比較起來(lái)相對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這幾個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)也頗有“斬獲”，但在寶馬實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后，這些品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也將不復(fù)存在。
最后，國(guó)產(chǎn)寶馬的上市，也可能會(huì)不同程度地影響到一些國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)品牌的銷(xiāo)售，如上海通用的君威3．0旗艦版，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的售價(jià)30幾萬(wàn)，如果國(guó)產(chǎn)寶馬318的價(jià)格定為40萬(wàn)元，君威也會(huì)受到一定影響。
| 作者筆名 | 簡(jiǎn)短內(nèi)容 | 發(fā)表時(shí)間 | | : | | |
察看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容我要發(fā)表評(píng)論
[上一頁(yè)] [1][2][3]
[下一頁(yè)]
|
