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        飛度進入車市 能否成為經(jīng)濟型轎車的巨人殺手

        出處:pcauto
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        [03-9-19 15:51] 作者:馬元月


          其實廣本要在中國推出經(jīng)濟型車的消息,一兩年前已陸續(xù)放出風(fēng)聲,而生產(chǎn)車型定為本田FIT,也在去年開始廣為流傳。盡管已經(jīng)有了不少的鋪墊,但今日下線的廣州本田飛度還是給中國的車市帶來了不少的震撼。


          本田(FIT)飛度是一部全尺寸的三廂轎車,雖然屬于經(jīng)濟型,但車身尺寸并不算小,4300mm的車長,比威馳還多15mm,車身高度也達1495mm,是轎車之中的“高人”。車頭很短,發(fā)動機艙與前擋風(fēng)玻璃的斜度很接近,加上A柱兩側(cè)的小三角窗,使前半段車身看起來像MPV多過轎車。這也意味著它有同級小轎車中上等的內(nèi)部空間。尾廂造型與車身過渡得非常流暢自然,具有三廂車中罕有的瀟灑流麗感。

          從技術(shù)上來說,本田FIT最大的賣點是它的經(jīng)濟性。其所配備的直列四缸1.3升發(fā)動機采用了i-DSI(智能雙火花塞順序點火)技術(shù),即每個氣缸設(shè)置有兩個火花塞,能根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、載荷等因素調(diào)控不同點火正時,利用進氣渦流,實現(xiàn)迅速而充分稀薄燃燒,大大提高了發(fā)動機的功率,降低整車油耗。據(jù)悉,該車的最大功率為60千瓦,比1.4升的 POLO 轎車多5千瓦,最大扭矩116牛米,同時,百公里油耗不足5升。

          在裝備上,F(xiàn)IT有ABS、安全氣囊等,并帶有EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))。EPS能根據(jù)車速不同控制轉(zhuǎn)向輔助力度。與液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比,可以減少發(fā)動機的功率損失,提高燃油經(jīng)濟性,還能提升操控的靈敏性和平順性,保證在不同的路面及速度下轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,使其最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.9米。

          據(jù)了解,飛度是本田陣中設(shè)計最新、技術(shù)最先進的小車。有專家稱,正統(tǒng)而亮麗的三廂式造型,加上本田的號召力,它很可能成為中國經(jīng)濟型車市場的巨人殺手。(京報網(wǎng)-北京現(xiàn)代商報)

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