|
因?yàn)槠浣橛贛PV和轎車之間，既有MPV的寬大空間，又有轎車舒適的優(yōu)點(diǎn)。據(jù)悉，在臺灣，SAVRIN的銷量曾超過任何2.0升轎車。為此，在2002年初，為了調(diào)查市場反應(yīng)，東南公司曾進(jìn)口了60輛SAVRIN，并投放浙江市場，結(jié)果在兩周內(nèi)銷售一空。這個(gè)結(jié)果令東南公司看到了SAVRIN的市場前景。
“菱利”(Veryca)是款小型客車，它比長安之星略大，配置更齊備，據(jù)透露，這款車的價(jià)格在6萬~9萬元。
與戴克的合作正在審批中
本月初，戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)與北汽控股簽訂合作協(xié)議后，關(guān)于戴克是否還要與東南合作生產(chǎn)中、輕型客車就成了媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。對此，東南汽車公關(guān)部的馬先生表示，此項(xiàng)目已經(jīng)上報(bào)國家有關(guān)部門，目前正等待審批。
而不久前，東南汽車總經(jīng)理林國銘也曾向南方媒體表示，東南汽車與戴克合作生產(chǎn)輕型商用車申請進(jìn)程“有所突破”，正在等待有關(guān)部門的批復(fù)。
據(jù)報(bào)道，戴克商用車項(xiàng)目總投資約2.5億歐元，將引進(jìn)生產(chǎn)奔馳系列代號為NCV2、VANEO、VITO的三款廂式商用車，覆蓋5座至20座之間的輕客市場。目前該項(xiàng)目已進(jìn)入政府審批的最后階段。在股權(quán)安排上，將以福建汽車工業(yè)集團(tuán)、中華汽車公司、戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)三方出資組建，但運(yùn)作主體還是東南汽車公司。目前，東南汽車廠所在的福州青口工業(yè)區(qū)已有新的60多萬平方米土地為戴克項(xiàng)目所準(zhǔn)備。
[上一頁] [1][2]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
