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        獵豹飛騰今日下線 與特銳爭搶家用SUV車市

        出處:pcauto
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        [03-10-28 11:54] 作者:余志敏 龔平



          與特銳有一爭

          實際上,在此之前,飛騰的競爭對手一汽豐田特銳已搶先舉行了下線儀式。有消息透露,這款車將于11月5日公布價格,11月中旬開始在全國上市。同樣,特銳也將有選擇性地先在北京、上海、廣州等主要市場重點投放。

          據(jù)了解,國產(chǎn)特銳在外形與配置兩方面做了部分修改。它是目前中國市場上個頭最小的SUV,比獵豹飛騰的長、寬分別小18.5厘米和12.5厘米。這款車發(fā)動機(jī)的排量是1.3升,4缸,最大功率63千瓦。

          從飛騰和特銳兩款車型看,SUV的概念早已不再是昔日外表陳舊、工藝粗糙、既費油又跑不快的四驅(qū)車,而是代表著最新時尚的全新一代多功能越野車,它們既具備越野車的高動力性和高通過性,又擁有轎車的舒適性和操縱性,配置精良,環(huán)保節(jié)能,適合在各種路面和環(huán)境下行駛。

          目前,特銳、飛騰都還未曾公布售價,業(yè)界從各方面分析認(rèn)為,特銳應(yīng)當(dāng)在10萬元左右,飛騰則是在16萬-20萬元之間。作為同是面對家庭用車市場的兩款經(jīng)濟(jì)型SUV,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,不論這兩款車誰先上市,都會針鋒相對地定價。

          SUV競爭加劇

          進(jìn)入2003年,各種新產(chǎn)品紛紛進(jìn)入。1月份,北京吉普推出帕杰羅速跑實施反擊;2月,鄭州日產(chǎn)推出帕拉丁,公開宣稱要做中國SUV第一品牌;3月,長城推出4款全新賽弗;同月,華泰現(xiàn)代推出“華泰特拉卡”;4月,一汽又與豐田簽署協(xié)議,“霸道”和“陸地巡洋艦”將分別在成都和長春投產(chǎn);進(jìn)入5月,長豐獵豹旗艦亮相,北京吉普2500下線上市;近日,豐田霸道、特銳、飛騰相繼加入戰(zhàn)局……

          業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,更多新產(chǎn)品的進(jìn)入,將使SUV市場競爭日趨激烈。一方面,SUV車型將朝著多檔次、多款式的市場細(xì)分方向快速邁進(jìn),這些車型既適合都市休閑,又適合野外跋涉、運貨載人兩用,具有多功能特質(zhì);另一方面,如飛騰等品牌知名度高、價格較低的家用型SUV將成為市場競爭的新焦點。(瀟湘晨報)

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