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        奇瑞QQ事件風(fēng)波再起 傳奇瑞孫勇突然“下課”?

        出處:南方都市報
        責(zé)任編輯:marvin

        [03-11-4 15:27] 作者:樂國星


          供貨事件是導(dǎo)火線?



          奇瑞經(jīng)歷快速的發(fā)展,但也招來不少的非議。在這一年中,奇瑞向市場推出“東方之子”、QQ、旗云,并且大規(guī)模推廣奇瑞4S店,然后和通用發(fā)生SPARK之爭,最近又傳出德爾福等知名汽車零部件供應(yīng)商停止向奇瑞供貨事件。有關(guān)人士分析,這些事情已經(jīng)成為目前僅僅處于成長期的奇瑞“無法承受之重”。

          在孫勇掌奇瑞銷售的半年時間里,奇瑞經(jīng)歷了大幅降價及推出QQ、東方之子、奇瑞旗云3款新車等變化,在全國的商務(wù)代表處由原來的8個增長到23個,銷售服務(wù)商的數(shù)量也在以每月20家的速度增長。

          可以說,孫勇是一個在業(yè)內(nèi)頗具爭議的人物。作為媒體出身的職業(yè)經(jīng)理人,孫勇有其自信和張揚的一面。有關(guān)人士分析,QQ的熱銷可能部分歸功于他超群的公關(guān)能力,但從奇瑞的QQ事件起,孫勇就從來沒有停止過對國外研究開發(fā)的抨擊,而這些不僅激起了外資巨頭的不滿,很多國內(nèi)汽車界的前輩也對他的這些看似“外行”的言論頗有微辭。

          奇瑞與通用SPARK的爭端遠遠超出產(chǎn)權(quán)糾紛的本身,同時牽連出德爾福等知名汽車零部件供應(yīng)商停止向奇瑞供貨事件,這都讓業(yè)內(nèi)開始擔(dān)心奇瑞能否持續(xù)快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)分析稱,這一危機事件為孫勇下課埋下伏筆。

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