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      1. 太平洋汽車(chē)網(wǎng)

        法規(guī)動(dòng)態(tài)

        科技部副部長(zhǎng):"以市場(chǎng)換技術(shù)”此路不通
        [ 05-12-8 10:30 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

          國(guó)家科技部副部長(zhǎng)劉燕華日前在北京發(fā)表演講說(shuō),“以市場(chǎng)換技術(shù)”此路不通,發(fā)展科技只能靠自主創(chuàng)新。

          劉燕華說(shuō),持“以市場(chǎng)換技術(shù)”說(shuō)法的人認(rèn)為,只要市場(chǎng)開(kāi)放了,技術(shù)也會(huì)隨之而來(lái),但事實(shí)證明這種路子根本是自欺欺人。
         
          他說(shuō):第一,市場(chǎng)是有限的,一旦讓出去了,奪回來(lái)十分艱辛;第二,讓了市場(chǎng)并不見(jiàn)得會(huì)得到技術(shù);第三,讓了市場(chǎng)則廢掉了自己的技術(shù);第四,讓了市場(chǎng)又缺乏核心技術(shù),有可能發(fā)展成為依附型國(guó)家,最后受制于人。

          劉燕華舉例,中國(guó)汽車(chē)目前表面上形成產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面,但在表面繁榮的背后,“市場(chǎng)讓出去了,原有技術(shù)也丟了,新的技術(shù)又不掌握,真正成了依附型的汽車(chē)工業(yè)”。他說(shuō),中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)和能力就是在這種壯士斷臂之舉下被廢掉,直接導(dǎo)致目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)90%被跨國(guó)公司占領(lǐng)的局面。

          劉燕華強(qiáng)調(diào),引進(jìn)技術(shù)并不等于引進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新能力。韓國(guó)引進(jìn)技術(shù)之初就提出一條明確的政策,即技術(shù)只能引進(jìn)一次。同時(shí)他們把科技經(jīng)費(fèi)進(jìn)行調(diào)整,引進(jìn)和消化、吸收的費(fèi)用比例是一比五。

          相形之下,中國(guó)目前技術(shù)引進(jìn)和消化、吸收的資金比例是一比零點(diǎn)零八,大筆的錢(qián)用在引進(jìn)上,沒(méi)有用于引進(jìn)后的消化和吸收,這也是亟須考慮解決的問(wèn)題。

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