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繼奇瑞、吉利之后，另一民族自主品牌華晨汽車也開始加大對自主研發(fā)的核心部件的打造。記者上周從華晨汽車了解到，目前華晨正準備打造全系列的自主發(fā)動機產(chǎn)品，其中國內(nèi)首款自主1.8T發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)進入技術(shù)性實驗階段，該款發(fā)動機的拋面模型將會在下月的上海國際車展上亮相。
年中將批量生產(chǎn)
華晨汽車的發(fā)動機計劃內(nèi)部名為E2，華晨汽車新聞發(fā)言人呂強告訴記者，華晨的自主發(fā)動機從2003年8月就已經(jīng)開始。當(dāng)時興建了首座發(fā)動機生產(chǎn)平臺，目前試生產(chǎn)1.8T發(fā)動機產(chǎn)品。
呂強透露，該款產(chǎn)品將全部配到尊馳上，目前已經(jīng)進入最后的測試階段，而批量生產(chǎn)則要到年中，一期的規(guī)模為5萬臺。1.8T的發(fā)動機產(chǎn)品盡管有外來技術(shù)的合作在里面，在開發(fā)發(fā)動機方面，華晨金杯的宗旨為“以我為主，外方為輔”。此外，發(fā)動機產(chǎn)品除滿足自身的需要外還供給國內(nèi)的其他廠家。
呂強還表示，在自主發(fā)動機研發(fā)方面，現(xiàn)在的1.8T只是一個開始，此后還將會有1.4L、1.6L、2.0L、2.2L的各類發(fā)動機產(chǎn)品問世，這也是一個產(chǎn)品線的自然延伸。
閣瑞斯將出天窗版
對于今年的新產(chǎn)品，呂強稱今年最主要的新車仍將是M2，將會在上海車展上亮相，具體量產(chǎn)將會在9、10月份。而加裝自主開發(fā)1.8T發(fā)動機的尊馳也會同時出現(xiàn)在展臺上。
此外他還透露在上海車展期間，還會推出全新的閣瑞斯天窗版車型，而為了滿足殘疾人士以及未來北京殘奧會市場，金杯海獅還將推出一款殘疾人車型。
呂強否認了此前媒體報道中所稱的上海車展華晨汽車產(chǎn)品將更換新標(biāo)志的說法。他承認車展期間華晨將啟動全新的標(biāo)志，但這是作為整個華晨汽車集團的標(biāo)志。出發(fā)點是將旗下包含三個上市公司的120余家相關(guān)企業(yè)重新整合到一個品牌之下，但他表示新標(biāo)志不會出現(xiàn)在產(chǎn)品上，產(chǎn)品標(biāo)志仍將沿用。新標(biāo)志將以藍色調(diào)為主，突出一個“中”字造型，而原來的企業(yè)標(biāo)志沒有顏色也沒有文字。
已決定在埃及設(shè)廠
記者同時了解到，華晨汽車今年還加大了出口的力度，已經(jīng)決定通過CKD件出口的形式在埃及建廠，該廠的設(shè)備制造將會在歐洲完成，首先生產(chǎn)中華M1車型，計劃一年出口2000輛。
此外，呂強還透露整車出口方面目前正在與越南、伊朗、俄羅斯和馬來西亞商討相關(guān)事宜，華晨計劃在今年內(nèi)既有整車出口，也有KD件出口，今年整個公司會加大出口的比例。
去年從海關(guān)統(tǒng)計的資料中顯示，全年出口汽車達到40萬輛，而這其中轎車的比例正在不斷上升，幾乎全部為自主品牌的轎車。華晨方面表示，出口對自主品牌擴展生存空間是個很好的機會，同時也是一個很大的市場，華晨不會錯過這個機會。
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