征戰(zhàn)達喀爾：自主品牌車隊有史以來最好成績

　　第32屆達喀爾拉力賽于17日當?shù)貢r間10點在布宜諾斯艾利斯的農(nóng)展館舉行收車儀式，但真正的比賽在16晚已經(jīng)結(jié)束。最后一輛賽車是17日凌晨2點50分返回大營。大會宣布：共有55輛賽車、88輛摩托車(含四輪摩托)和28輛卡車完賽。完賽率低于50%。

　　威麟車隊的盧寧軍和江耀桓順利完成16日206公里的特殊賽段，盧寧軍最終以總成績78小時16分47秒(罰時2小時)排名第28名。這是他在達喀爾比賽中取得的最好成績。他的隊友江耀桓以總成績78小時59分13秒排名第29名。

　　威麟車隊此次參賽還創(chuàng)下多項紀錄：威麟車隊是第一支全部完賽的自主品牌車隊。威麟車隊是中國參加達喀爾歷史上同隊車手成績最接近的一次。威麟車隊的車手江耀桓在“首次參賽車手”中排名第一(ASO現(xiàn)在的統(tǒng)計方式是車手和領航都必須是首次參加，因此沒有上官方名單)。

奇瑞威麟X5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　威麟車隊在達喀爾比賽中的表現(xiàn)，出乎很多行家和車迷的意料，之前幾次參賽的合資品牌都沒有威麟X5這么搶眼的表現(xiàn)，再橫向參考瑞麒G5紐博格林賽道的優(yōu)秀成績，使得業(yè)內(nèi)對于瑞麒和威麟的性能討論急速升溫。

　　楊波表示，這次達喀爾比賽一方面提高了威麟品牌的知名度，為威麟品牌在滿足消費者商務用車多元化需求方面樹立起了一個較硬的口碑；另一方面，通過比賽直播，使得很多潛在用戶心目中有了看法，對于奇瑞品質(zhì)提升之作威麟有了全新認識，不管是在賽場還是在營銷領域，威麟都可以稱得上出師大捷。