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林國銘：1.6 升排量、4.4 米左右長度的菱帥是一款純正的家庭用中級轎車，在它的原產(chǎn)國日本也廣為眾多小家庭所喜愛。對它的市場前景我很有信心。當(dāng)然，這種信心不是單純的主觀傾向，而是有客觀依據(jù)的。裕隆集團(tuán)來祖國大陸合資建立東南汽車時(shí)，并不是單槍匹馬，還帶來了35家臺灣省內(nèi)汽車配套企業(yè)。這些企業(yè)是臺灣汽車工業(yè)的根基所在，每家都有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，大多和國外配件廠有技術(shù)合作。在地處福建閩侯縣青口鎮(zhèn)的東南汽車城里，他們和主機(jī)廠比鄰而居，這就是我對菱帥充滿信心的原因所在。
首先，這些臺灣配套企業(yè)多年來同裕隆合作，已經(jīng)習(xí)慣了我們的溝通方式和管理機(jī)制，并且產(chǎn)品質(zhì)量也絕不會(huì)含糊。質(zhì)量是管理出來的，如果管理上沒有問題，菱帥沒有理由不擁有高質(zhì)量。
其次，由于地緣生產(chǎn)的原因，東南汽車的成本比其它企業(yè)低。你想，所有零配件企業(yè)和主機(jī)廠同居一城，不僅可以降低彼此的庫存成本、零件包裝費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用，甚至就連溝通成本也都降低了。什么叫做溝通成本？開個(gè)會(huì)要坐幾千公里的飛機(jī)，這就是成本，而我們開會(huì)只要走幾百米，成本不就低了嗎？另外，東南汽車是新企業(yè)，沒有歷史上遺留下來的人事包袱。東南汽車將要年產(chǎn)汽車10萬臺，但員工卻只有2500 名，所有人員都在一線，人均產(chǎn)值相對較高�；谝陨蟽牲c(diǎn)，我認(rèn)為菱帥車的前景是非常光明的。
記者：菱帥是一款好車，但它的競爭對手也不弱。在您的眼中，菱帥車的主要競爭對手都有哪些？
林國銘：我來自臺灣，在臺灣汽車市場上，菱帥主要有4個(gè)競爭對手，即是本田思域、豐田花冠、尼桑陽光和馬自達(dá)福美來。在日本和歐美市場也基本是這么一個(gè)格局。這5款車型處在同一檔次，都被看作是剛結(jié)婚建立的小家庭購買的第一款轎車，占轎車總體市場的40％ －45％左右。而在這當(dāng)中又以菱帥、花冠和陽光的銷量為最好。
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