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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        6月才沖頂? 數(shù)據(jù)析1-6月車企銷量漲跌榜原創(chuàng)

        2009-07-10 08:33:43 來源: PCauto 作者:薛維
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           上海通用旗下近期銷量增勢最強(qiáng)勁的當(dāng)屬新君威車型,在推出2.0T旗艦車型后,新君威的市場美譽(yù)度季度擴(kuò)張,實(shí)現(xiàn)了上海通用欲引領(lǐng)中高級運(yùn)動車型市場擴(kuò)張的初衷。再加上近期消息稱新君威還將推出1.6T車型,更加大大加強(qiáng)了新君威的市場號召力。這也為,定位更高一級別的別克新君越的上市召來了不少人氣,彌補(bǔ)了君越車型近期因?yàn)榈却目疃鴵p失的人氣。

        科魯茲Cruze

        最令人驚喜的就是,雪佛蘭科魯茲放量完成8623輛的銷售成績

        上海通用2009年1-6月產(chǎn)品銷量表

        月份

        新君威

        君越

        GL8

        昂科雷

        新凱越

        科魯茲

        樂風(fēng)/樂騁

        科帕奇

        景程

        1月份

        4069

        3362

        1337

        812

        14558

        未上市

        7180

        918

        3024

        2月份

        5009

        2886

        1955

        261

        14583

        未上市

        7178

        533

        2319

        3月份

        6150

        4459

        3071

        165

        18320

        未上市

        9575

        673

        2904

        4月份

        6368

        約4000

        約4592

        23479

        3739

        約10000

        未知

        2803

        5月份

        6440

        4733

        3018

        23100

        6834

        7828

        541

        2686

        6月份

        6368

        4638

        3604

        796

        21555

        8623

        9062

        419

        2929

        制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

          長期表現(xiàn)強(qiáng)勁的上海通用別克新凱越依然保持其月銷2萬輛的水平,幾奪國內(nèi)A級車市和單一車型銷量冠軍。(09年上半年總銷量僅以微弱差距落后于F3和悅動)考慮到市場對于凱越借科魯茲平臺改款的呼聲越來越高漲,通用引進(jìn)1.6T發(fā)動機(jī)系統(tǒng)后,上海通用別克推出全新凱越的時機(jī)似乎已經(jīng)成熟,而且將更加擴(kuò)張凱越車型的市場寬度。

          上海通用旗下,最令人驚喜的無疑就是雪佛蘭科魯茲放量完成8623輛的銷售成績。只用3個月時間,就能快步趕超至國內(nèi)A級車市前15名水平,科魯茲可謂眾望所歸。另外,上海通用已經(jīng)確認(rèn)科魯茲將采用通用1.6T動力系統(tǒng),相信在7-8月份,產(chǎn)量得到落實(shí)的科魯茲進(jìn)入“月銷萬輛俱樂部”將指日可待。

          比較令人不解的是突出性價比的雪佛蘭樂風(fēng)/樂騁車型09年度難以輕松沖上月銷萬輛大關(guān),近日,新樂風(fēng)上市加強(qiáng)了樂風(fēng)車型的時尚感覺,但是受到長安福特嘉年華車型的銷量上攻影響,新樂風(fēng)能否引來年輕一族的矚目還有待市場檢驗(yàn)。

          第二集團(tuán)排名大幅度調(diào)整

          和2008年底一汽豐田、奇瑞、東風(fēng)日產(chǎn)廣州本田、北京現(xiàn)代分列4-8名相比,2009年上半年銷量排名4-8名為北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞汽車比亞迪、一汽豐田,變動非常明顯。北京現(xiàn)代和東風(fēng)日產(chǎn)毫無懸念地上升到前列位置,奇瑞和比亞迪則作為自主品牌的代表牢牢占據(jù)中游。

        新伊蘭特HDC

        “悅動+伊蘭特”可謂國內(nèi)最成功的同級別組合

          2008年度總銷量排名前5名開外的北京現(xiàn)代終于重新找到了曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的感覺。悅動+伊蘭特組合完成了半年度超過20萬輛的總銷量,而且悅動排名轎車銷量第3名,伊蘭特則排名第6。“悅動+伊蘭特”可謂國內(nèi)最成功的同級別組合,為北京現(xiàn)代2009年成功登上半年度企業(yè)銷售總量排名第4立下汗馬功勞,超越2008年名列前茅的豐田、日產(chǎn)。

          北京現(xiàn)代主力車型6月銷量:伊蘭特15534;悅動21319;途勝3908

          東風(fēng)日產(chǎn)主力車型6月銷量:頤達(dá)6216;軒逸8323;騏達(dá)7535;新天籟8951

          奇瑞汽車因?yàn)槭艿匠隹诹看蠓认禄绊,?dǎo)致整體銷量增幅跟不上行業(yè)水平。但是,奇瑞品牌下QQ、新旗云、A3、A5等多款主力車型穩(wěn)中有升的銷量表現(xiàn)依然令奇瑞能夠體現(xiàn)出規(guī)模優(yōu)勢,牢牢占據(jù)自主品牌“老大哥”位置。而且,由于產(chǎn)品線豐富的優(yōu)勢,短期內(nèi)比亞迪或者吉利都很難撼動奇瑞汽車的市場地位。

          奇瑞主力車型6月銷量:QQ  11499;新旗云4847;M1  1859;A3  5650

          比亞迪則在2009年下半年開始其大規(guī)模豐富產(chǎn)品線的市場策略,S8、G3、L3、S6和M6等多款各具特色的家用車型將占據(jù)轎跑、中級轎車、SUV、MPV等多個細(xì)分市場,將能令比亞迪在車市中的形象從單一的F3得到迅速的豐富。由于年初目標(biāo)(增長率100%)實(shí)在是非常豪邁,因此即使在行業(yè)走勢非常強(qiáng)勁的情況下,比亞迪還是沒能超額完成年度目標(biāo)的50%。

          比亞迪主力車型6月銷量:F3(含F(xiàn)3R) 22731;F6  4705;F0  6810

          因此,下半年即將上市的新車型必將肩負(fù)“沖量”重任。而且,行業(yè)預(yù)測即將走入“淡季下行通道”的車市前景難測,沒能在上半年積累起“金字塔基座”的比亞迪,還得早日推出重量級新車,并且在售價、產(chǎn)量等市場策略上好好動腦筋。

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