2007年12月25日，廣州豐田汽車有限公司在深圳召開(kāi)了2007業(yè)績(jī)暨2008年事業(yè)計(jì)劃發(fā)布會(huì)。期間，廣州豐田宣布2008年凱美瑞車型的計(jì)劃產(chǎn)銷量將再創(chuàng)新高，年度銷量將達(dá)17.5萬(wàn)輛。而就在2007年12月19日，本田（中國(guó)）在2007年終新聞發(fā)布會(huì)上本田也公布了其2008年度計(jì)劃，其中廣州本田新款第八代雅閣計(jì)劃2008年達(dá)到產(chǎn)銷18萬(wàn)輛。28日，廣本新雅閣下線，廣本正式宣布新雅閣將目標(biāo)年產(chǎn)17.8萬(wàn)輛。可見(jiàn)，2008年國(guó)內(nèi)中高檔轎車市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)奪就將于廣本新雅閣和廣豐凱美瑞之間開(kāi)始。

圖為廣州豐田凱美瑞

　　凱美瑞大賣促新雅閣下線

　　本田第八代雅閣于2007年8月份在北美上市、12月份日本版面市，現(xiàn)在即將于2008年1月6日在中國(guó)正式上市。如此快節(jié)奏的國(guó)產(chǎn)引進(jìn)、上市步伐自然有廣州本田方面急切希望換代新車能接力老款車型的市場(chǎng)旺銷表現(xiàn)。另一方面，不得不否認(rèn)，新款廣州豐田凱美瑞車型在2006年上市至今幾近“瘋狂”的市場(chǎng)表現(xiàn)也是促使廣本新雅閣欲立即上市,為2008年打個(gè)“翻身仗”開(kāi)個(gè)好頭。

　　2007年，廣州豐田凱美瑞在產(chǎn)銷量上取得了驕人的業(yè)績(jī)。截至目前，廣州豐田凱美瑞已連續(xù)12次獲得中高級(jí)轎車市場(chǎng)單車型月銷量冠軍，07年平均月銷量達(dá)到1.4萬(wàn)輛，其中值得一提的是廣州豐田凱美瑞在9月份創(chuàng)造了16723輛的月銷量紀(jì)錄。

圖為廣州本田新雅閣

　　為此，歷來(lái)與豐田凱美瑞分庭抗禮、市場(chǎng)表現(xiàn)相近的本田雅閣自然會(huì)十分失落。無(wú)奈本田新雅閣開(kāi)發(fā)周期失了先機(jī)，導(dǎo)致在2007年國(guó)內(nèi)車市蓬勃發(fā)展的潮流下，反到讓2006年才正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豐田占了先。因此，號(hào)稱累計(jì)國(guó)內(nèi)銷量B級(jí)車冠軍的雅閣車型自然不能在2008年的市場(chǎng)起步時(shí)落后對(duì)手。

　　廣本高接凱美瑞 廣豐低擋飛度

圖為廣州車展現(xiàn)場(chǎng)的豐田雅力士Yaris

　　其實(shí)，廣州本田和廣州豐田在2008年中國(guó)車市的競(jìng)爭(zhēng)中，將在中高級(jí)轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車互有攻守。廣州豐田依靠新款凱美瑞搶先沖入車型平臺(tái)過(guò)于老舊的中高級(jí)轎車市場(chǎng)而創(chuàng)造出了2007年的輝煌戰(zhàn)績(jī)。如今，廣州本田雅閣即將挑戰(zhàn)凱美瑞、沖擊中高級(jí)轎車“霸主”的地位。

　　同樣，廣州豐田考慮到車型類別過(guò)于單一，已經(jīng)宣布將在2008年中期投產(chǎn)新款雅力士（Yaris）。廣州豐田將依靠凱美瑞車型打下的“品牌江山”為雅力士車型開(kāi)拓出高端家用緊湊型轎車形象，以此同廣州本田的飛度、思迪系列車型爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

國(guó)外發(fā)布的新一代FIT

　　從今年廣州豐田凱美瑞車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，扎根廣州的兩家日本廠商完全有理由相信2008年的中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。而對(duì)于凱美瑞和雅閣這對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的熱點(diǎn)車型的市場(chǎng)前景，完全可以預(yù)期將對(duì)買騰、帕薩特、蒙迪歐、馬自達(dá)6和君越等對(duì)手占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

　　另外，在家用緊湊型轎車市場(chǎng)，同樣受到全球買家贊許的豐田雅力士（Yaris）和本田飛度也有可能在日本東家的操控下繼續(xù)沖擊經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的“王者”地位。

　　08年格局未知 歐系車陣地大失？

圖為長(zhǎng)安福特新蒙迪歐

　　根據(jù)之前的統(tǒng)計(jì)，廣州本田2007年銷量受到新雅閣換代影響累計(jì)產(chǎn)銷達(dá)29.5萬(wàn)輛，其中雅閣產(chǎn)銷量在15萬(wàn)輛左右。之所以廣州本田將2008年新雅閣的產(chǎn)銷量定在17.8萬(wàn)輛也是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">凱美瑞07年的產(chǎn)銷已經(jīng)突破17萬(wàn)輛。更考慮到中國(guó)國(guó)內(nèi)車市明年將繼續(xù)增長(zhǎng)，以及對(duì)手凱美瑞也已經(jīng)定08年銷量在17.5萬(wàn)輛，因此兩家日本廠商都認(rèn)定包括大眾買騰、帕薩特、別克君越和福特蒙迪歐在內(nèi)的中高級(jí)轎車對(duì)手不會(huì)是自己的對(duì)手，因而制定出了新一年的宏偉計(jì)劃。

圖為一汽大眾邁騰

　　就在本田新雅閣和豐田凱美瑞的國(guó)內(nèi)對(duì)手中，大都是歐系車型（福特蒙迪歐也是福特歐洲分部開(kāi)發(fā)的新車型）。目前，最有實(shí)力和廣州豐田凱美瑞、廣州本田新雅閣競(jìng)爭(zhēng)的就得數(shù)一汽大眾邁騰和長(zhǎng)安福特新蒙迪歐了。

　　但是，邁騰由于車型設(shè)計(jì)不如對(duì)手“普遍加長(zhǎng)”般討好消費(fèi)者而郁郁不得志.因此，能站上中高級(jí)轎車頂峰位置競(jìng)爭(zhēng)的車型愈加稀少。

上海大眾帕薩特領(lǐng)馭

　　當(dāng)然，廣州豐田和廣本雅閣的對(duì)手們也都不是“軟柿子”�？粗鴱V州豐田凱美瑞2007年近似瘋狂的市場(chǎng)掠奪行動(dòng)，包括上海通用別克君越、林蔭大道、上海大眾帕薩特領(lǐng)馭、上汽榮威750、一汽大眾邁騰、長(zhǎng)安福特新蒙迪歐、一汽馬自達(dá)馬6，以及東風(fēng)日產(chǎn)天籟、奧迪A4等同級(jí)別對(duì)手都已經(jīng)非常清楚地看到了2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)的更大潛力。

　　相信隨著中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)良好的發(fā)展勢(shì)頭，各大廠商已經(jīng)將新一年的車型改款和營(yíng)銷策略的計(jì)劃成熟于胸中，將愈加著力于貫徹實(shí)施。究竟，廣州豐田凱美瑞和廣州本田新雅閣能否依靠他們?nèi)障岛笈_(tái)、同處粵南“根據(jù)地”的“市場(chǎng)默契”，最終實(shí)現(xiàn)其2007年底的宏偉目標(biāo)，成為2008年中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)上“數(shù)一數(shù)二”的領(lǐng)導(dǎo)者。2008年初，可能就會(huì)有答案。

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