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第一屆德國(guó)GP是在1951年，當(dāng)時(shí)是在舊Nuburgring賽車(chē)場(chǎng)所舉辦。之后曾于1959年在Avus賽車(chē)場(chǎng)舉行過(guò)一次，但1976年Niki Lauda在舊Nuburgring賽車(chē)場(chǎng)發(fā)生嚴(yán)重的意外后，過(guò)去曾是Mercedes-Benz車(chē)廠測(cè)試場(chǎng)地的Hockenheim賽道就取代Nuburgring賽車(chē)場(chǎng)成為F-1德國(guó)GP的舉辦地。
今年Hockenheim賽道做了大幅的變動(dòng)，從原先6.283公里，包含了4條超長(zhǎng)加速路段，其中一條更要全油門(mén)長(zhǎng)達(dá)15秒鐘，最高極速可達(dá)360km/h的舊賽道，變成4.574公里，最長(zhǎng)的加速路段960公尺，全油門(mén)的時(shí)間約為12秒，在彎道中的比例大幅增加，引擎全油門(mén)的時(shí)間變成只有55％的新賽道，已從賽季中幾個(gè)高速賽道的名單中剔除。
新賽道的前段與尾段和過(guò)去相同，起跑之后以3檔200km/h通過(guò)第一個(gè)Nord彎道，經(jīng)過(guò)一小段加速之后以2文件110km/h進(jìn)入Einfahrt彎道，然后再以2檔120km/h進(jìn)入Parabolika路段，接著大腳油門(mén)在直線路段奔馳，將速度提升到6文件310km/h，然后大腳煞車(chē)減速到1檔70km/h通過(guò)Spitkehre發(fā)夾彎，這里是全程最好的超車(chē)機(jī)會(huì)。
賽車(chē)接著加速到300km/h，再減速到2檔110km/h通過(guò)第7、8個(gè)彎，隨后以3檔200km/h通過(guò)第9、10與11個(gè)彎道，緊接著再大踩油門(mén)加速到6文件270km/h，準(zhǔn)備進(jìn)入"體育場(chǎng)"區(qū)域，以105km/h通過(guò)Sachs彎，再以2檔160km/h通過(guò)Agip彎道，最后以2檔150km/h通過(guò)Opel彎向終點(diǎn)沖去完成一圈。
德國(guó)GP Hockenheim賽道小檔案
賽道單圈長(zhǎng)度：4.574 km
賽道圈數(shù)：67圈
比賽距離：306.458Km
單圈最佳成績(jī)：J-P. Montoya - 1'41''808 (2001, BMW Williams)
竿位最佳成績(jī)：J-P. Montoya - 1'38''117 (2001, BMW Williams)
2001年竿位成績(jī)：J-P. Montoya - 1'38''117 (BMW Williams)
2001頒獎(jiǎng)臺(tái)：R. Schumacher - R. Barrichello - J. Villeneuve
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