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 第一次參加巴黎－達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)選手劉大地和羅丁，在法國(guó)時(shí)間元月1日晚上才有機(jī)會(huì)摸到了自己的賽車。按照出發(fā)順序，他們被安排在第327位發(fā)車。晚7點(diǎn)，第一輛賽車出發(fā)車，到10點(diǎn)半才輪到中國(guó)人。
他倆連時(shí)差還沒(méi)有倒過(guò)來(lái)，就趕緊熟悉路書。當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4:30，法國(guó)的一個(gè)叫拿傍地方，劉大地?fù)芡宋覀兊碾娫�，他們倆剛剛完成了中國(guó)人歷史上在巴黎達(dá)喀爾的第一段比賽，“我們的名次已經(jīng)升到118位�！眲⒋蟮卣f(shuō)。第一段比賽全程為299.6公里，雖然全部是公路，但是由于岔路很多，所以如果不熟悉路書，極容易跑丟。“這段路實(shí)際上是考驗(yàn)車手對(duì)路書的適應(yīng)性�！甭窌糜�、法和日文書寫，“我們只能看英文的。”
關(guān)于賽車
“我們使用的是三菱的evolution 賽車， 作為專業(yè)賽車，我感覺(jué)這車的動(dòng)力來(lái)得很猛，這車是短軸距版本，比我們平時(shí)開(kāi)的任何越野車都賊。內(nèi)飾完全是專業(yè)化的。由于賽前車輛就已封存，所以我們只能利用第一天的比賽來(lái)適應(yīng)賽車。再加上時(shí)差沒(méi)倒過(guò)來(lái)，我倆困得不行�？梢哉f(shuō)，困倦是我們的頭號(hào)敵人�！�
參賽印象
“主辦單位在出發(fā)地建了一個(gè)臨時(shí)的超級(jí)短道，發(fā)車時(shí)兩車齊發(fā)，有對(duì)抗，很刺激。前來(lái)觀看的人有好幾萬(wàn)人�！�
最后一句話
“不行了，我得趕緊睡覺(jué)，我們必須在8小時(shí)內(nèi)完成睡覺(jué)－吃飯，當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12點(diǎn)，下段比賽就要發(fā)車了。”
讓我們祝兩位中國(guó)的越野英雄好運(yùn)。
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