華泰圣達(dá)菲——正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)完成

　　2008年1月17日下午2時(shí)，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，完成了榮成華泰汽車有限公司生產(chǎn)的華泰圣達(dá)菲的“正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)”。測(cè)試車輛以55～56km/h的速度撞向剛性壁障，實(shí)驗(yàn)將撞擊受力面積減少到40%且提高了一些測(cè)試車撞擊速度，增大了難度。

　　左側(cè)車身保險(xiǎn)杠與翼子板等處破損嚴(yán)重，整個(gè)保險(xiǎn)杠涂層脫落，左翼子板潰縮褶皺。發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)形變較嚴(yán)重，右側(cè)基本保持完好。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋吸能折起。左大燈破損沒(méi)有脫落，右大燈保持完好。左前輪被翼子板緊緊包裹。（下圖）

如圖所示，駕駛員和副駕駛員坐姿基本保持完好。

（正/副）駕駛員氣囊均順利爆開(kāi)，氣囊上留有和假人頭部接觸后的痕跡

氣囊上假人頭部接觸痕跡正落在“設(shè)計(jì)爆點(diǎn)”標(biāo)圈上

　　相關(guān)新聞：

　　細(xì)讀日系車五星+ 往年C-NCAP數(shù)據(jù)全搜羅
　　汽車C-NCAP碰撞試驗(yàn)：離汽車消費(fèi)有點(diǎn)遠(yuǎn)
　　4大疑惑再拷C-NCAP 碰撞標(biāo)準(zhǔn)略顯幼稚否?
　　07年C-NCAP最新結(jié)果 第四批6個(gè)車型評(píng)價(jià)