汽車降價(jià)的浪潮一波接一波。廠方的本意是想以降價(jià)來促進(jìn)銷售，然而，動(dòng)輒上萬元的價(jià)格“縮水”卻同時(shí)產(chǎn)生了負(fù)面效應(yīng)，即給消費(fèi)市場(chǎng)帶來巨大的“信任危機(jī)”，直接導(dǎo)致消費(fèi)者持幣待購(gòu)現(xiàn)象增多。為走出這一困局，四川翔匯汽車銷售有限公司日前宣布，將以一己之力對(duì)客戶實(shí)施“保值銷售”，首次全面啟動(dòng)汽車價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制，成為國(guó)內(nèi)第一家“吃螃蟹”的經(jīng)銷商。

　　根據(jù)這項(xiàng)承諾，凡今年7月1日之后在翔匯公司購(gòu)買千里馬系列轎車的客戶，都將是這次價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制的受益者。如廠家年內(nèi)宣布降價(jià)，他們都可以持購(gòu)車發(fā)票要求該公司補(bǔ)償差價(jià)部分，該公司將以現(xiàn)金方式如數(shù)返還。

　　消息一傳開，頓時(shí)在成都汽車市場(chǎng)引起轟動(dòng)，也廣受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。同時(shí)出現(xiàn)了兩種截然不同的觀點(diǎn)：

　　正方

　　給消費(fèi)者吃了“定心丸”

　　“保值銷售”補(bǔ)償機(jī)制出臺(tái)后，成都許多消費(fèi)者紛紛奔走相告，表示贊同。一位不愿透露姓名的公司職員表示，他很早以前就已經(jīng)看上千里馬轎車，可是近來出現(xiàn)降價(jià)風(fēng)波之后，家里人勸他暫時(shí)不要買車。其原因就是車價(jià)降得太快，說不定什么時(shí)候剛買的轎車就降了價(jià)，白白多付好多錢。因此他才放棄了馬上買車的計(jì)劃。翔匯公司采取的“保值銷售”措施，很大程度上打消了他的顧慮：“反正降了價(jià)有車商補(bǔ)嘛”。于是，他提前圓了“轎車夢(mèng)”。

　　在其他地區(qū)，不少消費(fèi)者持有同樣的看法，認(rèn)為目前廠家降價(jià)、商家也降價(jià)，造成價(jià)格體系混亂，此時(shí)出臺(tái)這樣“保值銷售”的舉措，無疑是給消費(fèi)者吃了一顆“定心丸”，至少今年之內(nèi)，消費(fèi)者無須擔(dān)心汽車價(jià)格大幅度滑坡了。希望全國(guó)有更多汽車經(jīng)銷商能夠像四川翔匯公司這樣，轉(zhuǎn)嫁部分消費(fèi)者身上承擔(dān)的購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)，讓大家能夠安心消費(fèi)。

　　反方

　　價(jià)格真正與國(guó)際接軌，才是真正的保值

　　然而，還是有相當(dāng)一部分消費(fèi)者不領(lǐng)“保值銷售”的情。

　　一種意見認(rèn)為，四川的這位經(jīng)銷商老總根本沒有搞清楚現(xiàn)在車市的情況，也沒有搞清消費(fèi)者在想什么要什么�，F(xiàn)今持幣待購(gòu)的消費(fèi)群體已把廠商降價(jià)行為當(dāng)作“家常便飯”。消費(fèi)者需要的不是經(jīng)銷商搞什么“保值”承諾，最需要得到的是廠商盡快將價(jià)格降到位，真正與國(guó)際接軌，那才是真正意義上的“保值”�，F(xiàn)在既然價(jià)格沒降到位，存在暴利再來談“保值”，理性的消費(fèi)者是不會(huì)理睬的。早日結(jié)束暴利，車價(jià)不降自穩(wěn)。
　　另一種意見認(rèn)為，商家能搞“保值銷售”，不正說明汽車的利潤(rùn)空間依然存在？不管是廠家的，還是經(jīng)銷商的，反正羊毛出在羊身上。保值等于保暴利。

　　也有的認(rèn)為，“半年享受差價(jià)補(bǔ)償”這項(xiàng)承諾很好實(shí)現(xiàn)：現(xiàn)在賣給你的叫千里馬2004型，降價(jià)了，就叫千里馬2004A型，你能說我降價(jià)了嗎？還有，如果2005年1月1日降價(jià),消費(fèi)者找誰退錢？

　　點(diǎn)評(píng)：大力恢復(fù)價(jià)格誠(chéng)信度

　　■我國(guó)汽車價(jià)格誠(chéng)信度狀況，與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比。統(tǒng)計(jì)顯示，發(fā)達(dá)國(guó)家客戶流失率一般低于10%，而我國(guó)高于70%。因此，面對(duì)低迷的車市，商家想度過難關(guān)、提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，恢復(fù)價(jià)格誠(chéng)信度是最有效的途徑之一。

　　■應(yīng)該肯定，四川翔匯公司對(duì)客戶實(shí)施“保值銷售”的做法是走出當(dāng)前銷售困局、恢復(fù)價(jià)格誠(chéng)信度的一種積極探索。近年來，由于汽車降價(jià)風(fēng)愈演愈烈，中國(guó)的汽車價(jià)格體系已經(jīng)出現(xiàn)了動(dòng)搖的跡象，而首當(dāng)其沖的就是千里馬這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車。連續(xù)的降價(jià)非但沒有挽救日益下滑的銷售局面，反倒讓整個(gè)市場(chǎng)陷入持幣待購(gòu)的怪圈。在這樣的消費(fèi)環(huán)境下，誰都無法安心進(jìn)行消費(fèi)。為打消顧客疑慮，恢復(fù)整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)誠(chéng)信，四川翔匯汽車銷售有限公司才推出“保值銷售”的舉措，成為國(guó)內(nèi)啟動(dòng)汽車價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制、第一家“吃螃蟹”的經(jīng)銷商。

　　■既然是探索，免不了會(huì)遇到這樣那樣的問題，甚至是消費(fèi)者的不理解、不合作。但只要認(rèn)準(zhǔn)了方向，堅(jiān)持在“恢復(fù)價(jià)格誠(chéng)信度”上下功夫，不斷改進(jìn)和完善，定能在探索中前進(jìn)。最終會(huì)得到廣大消費(fèi)者的理解和歡迎。

　　■目前執(zhí)行“保值銷售”雖然會(huì)對(duì)銷售起到促進(jìn)作用，但巨大的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和巨額的返款費(fèi)用可能會(huì)使經(jīng)銷商無法承擔(dān)，因此，翔匯之后的仿行者寥寥。可見，“保值銷售”在沒有廠家的支持下運(yùn)作是非常困難的。商家畢竟沒有產(chǎn)品作為依托，所有的收入都來自銷售層面，如果廠家不支持，商家的決心再大，能夠給消費(fèi)者的支持也是非常有限的。建議生產(chǎn)廠家也能挺身而出，與銷售商合作，共同承擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和巨額的返款費(fèi)用，真正讓廣大消費(fèi)者放心。 (解放日?qǐng)?bào))