某品牌車(chē)最近剛降5000元，有朋友想買(mǎi)一輛，找了個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商詢(xún)價(jià)，銷(xiāo)售人員熱情有加，表示在降價(jià)的基礎(chǔ)上還可下調(diào)8000元，令人欣喜。不過(guò)，讓朋友困惑的是，在整個(gè)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員對(duì)“降價(jià)”一說(shuō)如臨大敵，始終強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“這是廠家搞的促銷(xiāo)活動(dòng)，9月30日截止�！碑�(dāng)被問(wèn)及活動(dòng)期滿是否保持優(yōu)惠價(jià)格不變，回答曰“不知道”。朋友不愿較真，對(duì)他來(lái)說(shuō)，“優(yōu)惠”也好，“降價(jià)”也好，沒(méi)什么區(qū)別，只要能省下真金白銀，心里就爽。

　　要較真的是車(chē)商。他們?yōu)槭裁慈绱嗣舾�？到�?月30日后的車(chē)價(jià)，如果要恢復(fù)原價(jià)，固然可以叫“優(yōu)惠結(jié)束”，卻也可以稱(chēng)之為“價(jià)格上調(diào)”，或者干脆說(shuō)“漲價(jià)”，也沒(méi)什么不妥呀。

　　同樣遮遮掩掩的還有某高檔品牌車(chē)，廠家“優(yōu)惠”的幅度高達(dá)3萬(wàn)-4.5萬(wàn)元，讓人不敢輕易猜測(cè)該品牌的單車(chē)?yán)麧?rùn)。明明白白的就是降價(jià)，車(chē)商卻偏不承認(rèn)，而是把“促銷(xiāo)”、“優(yōu)惠”的外殼擦得锃亮。降價(jià)本是好事，能夠聚集人氣，按說(shuō)也不會(huì)累及品牌形象，為什么諱莫如深呢？

　　明眼人提示：君不見(jiàn)，價(jià)格聯(lián)盟剛剛建立，好多廠家都紅口白牙地發(fā)誓說(shuō)年內(nèi)不降價(jià)，不過(guò)他們可沒(méi)有承諾不優(yōu)惠，這叫給自己留條后路！現(xiàn)在廠商個(gè)個(gè)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，生怕說(shuō)自己“降價(jià)”，脫不了“挑起價(jià)格戰(zhàn)”的嫌疑，被同行的口水淹死。經(jīng)銷(xiāo)商更不敢公開(kāi)說(shuō)降價(jià)，否則很可能吃不了兜著走，據(jù)悉，“價(jià)格同盟”對(duì)違規(guī)降價(jià)經(jīng)銷(xiāo)商的追懲更加嚴(yán)厲，將以高額現(xiàn)金處罰的形式體現(xiàn)。

　　說(shuō)到底，在“降價(jià)”與“優(yōu)惠”之爭(zhēng)的背后，隱藏的是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)信用的缺失。許多車(chē)的價(jià)格常常是每店一價(jià)，消費(fèi)者為求一最低價(jià)，只能在各經(jīng)銷(xiāo)商處來(lái)回奔波，還得學(xué)會(huì)討價(jià)還價(jià)功夫，購(gòu)車(chē)跟買(mǎi)菜一個(gè)樣。廠家的所謂“市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)”早已指導(dǎo)不了任何人，只能當(dāng)作美麗的夢(mèng)境來(lái)供車(chē)商自己欣賞。

　　可惜，從咱消費(fèi)者眼中看來(lái)，車(chē)商在價(jià)格問(wèn)題上缺乏可以信賴(lài)的透明度，甚至連基本的誠(chéng)信都很難維系，當(dāng)買(mǎi)車(chē)成為一場(chǎng)心力交瘁、疲于奔命的鏖戰(zhàn)，還不如再等等，等待一個(gè)沒(méi)有埋伏、相對(duì)透明的市場(chǎng)出現(xiàn)。