長(zhǎng)城賽弗、別克GL8分別蟬聯(lián)SUV、MPV銷量冠軍

　　雖然2004年轎車市場(chǎng)遭遇到了前所未有的寒冬，但國(guó)產(chǎn)SUV、MPV市場(chǎng)仍然保持了較為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年國(guó)產(chǎn)SUV銷量達(dá)到147046輛，同比增長(zhǎng)29.2%，國(guó)產(chǎn)MPV銷量達(dá)到111097輛，同比增長(zhǎng)31.2%，而同期轎車市場(chǎng)銷量同比增幅只有13.7%。

　　SUV銷量達(dá)到14.7萬輛

　　2004年，經(jīng)濟(jì)型SUV依然唱主角，但增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯下降。長(zhǎng)城賽弗SUV系列保持銷量冠軍稱號(hào)，銷量達(dá)到27230輛，但和2003年33178輛的銷量相比，下降幅度達(dá)到了17.9%。長(zhǎng)豐獵豹雖然位居第二位，但銷量同比也下降了15.9%。只有中興SUV保持了20.4%的增長(zhǎng)速度。

　　新加入的幾款日系SUV攻勢(shì)很猛，其中歐藍(lán)德以16162輛的銷售業(yè)績(jī)成為中高檔SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，東風(fēng)本田CR-V也以10471輛的成績(jī)超過了帕拉丁而居第二位。一汽豐田的三個(gè)產(chǎn)品特銳、普拉多和陸地巡洋艦的銷量分別為4135輛、3008輛、3900輛，獲得了總共6.7%的市場(chǎng)占有率。前兩年走勢(shì)不錯(cuò)的帕拉丁銷量裹足不前，最近被迫降價(jià)。

　　MPV銷量同比增長(zhǎng)31.2%

　　2004年，MPV市場(chǎng)銷量達(dá)到111097輛，同比增長(zhǎng)31.2%，比起汽車行業(yè)平均增長(zhǎng)水平整整超出一倍多。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)一步表明，MPV的銷量排名和2003年相比發(fā)生了一些變化，別克GL8依然以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)保持銷量冠軍稱號(hào)，年銷量離3萬輛只有一步之遙。江淮瑞風(fēng)異軍突起，以24277輛的銷量一舉超越奧德賽而成為銷量亞軍，同比增速超過70%，可見其市場(chǎng)殺傷力。第三名的位置則由2004年進(jìn)步最快的東風(fēng)風(fēng)行取代了廣本奧德賽，銷量達(dá)到16589輛，奧德賽由于未出新品而屈居第四。

　　和SUV不同的是，今年推出的三款新的MPV車型市場(chǎng)表現(xiàn)均不如人意，東風(fēng)悅達(dá)起亞的嘉華銷量?jī)H3071輛，東南菱紳只有2000輛出頭，而上海大眾的途安不足700輛，前景令人擔(dān)憂。