車(chē)市姍姍來(lái)遲的春天似乎又將稍縱即逝。昨日，上海市信息中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究所新鮮“出爐”的數(shù)據(jù)表明，上海車(chē)市又冷不丁環(huán)比普降百分之二十多。

　　數(shù)據(jù)顯示：今年4月份，上海進(jìn)口小客車(chē)(含轎車(chē))總的上牌數(shù)為434輛，比3月份下降了23.73%，同比下降了27.91%；國(guó)產(chǎn)轎車(chē)總的上牌數(shù)量為5710輛，比3月份下降了21.22%，同比下降了26.42%；其中普及型轎車(chē)和微型轎車(chē)的下降幅度最大，分別比3月份下降了38.03%和36.09%；中高級(jí)轎車(chē)和中級(jí)轎車(chē)雖也有較大幅度下降，但下降幅度都在20%以內(nèi)，分別為18.53%、11.78%。

　　雖然經(jīng)歷了去年的“洗禮”，車(chē)商對(duì)車(chē)市的起起伏伏已經(jīng)習(xí)以為常，但是，在今年5月前夕出現(xiàn)這樣的情況，許多經(jīng)銷(xiāo)商還是顯得有點(diǎn)失望，“5月前應(yīng)該是個(gè)購(gòu)車(chē)高峰，因?yàn)楹芏嗳硕紩?huì)選擇在此前購(gòu)買(mǎi)，以便能在假日期間用上車(chē)，特別是今年還在上海舉辦了車(chē)展，諾大規(guī)模的車(chē)展對(duì)車(chē)市多多少少也會(huì)有些促進(jìn)呀！”面對(duì)“后車(chē)展時(shí)代”的這次降價(jià)潮，上海一位經(jīng)銷(xiāo)商顯得有點(diǎn)茫然。

　　上海信息中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究所的首席分析師項(xiàng)明卻對(duì)今年的反�，F(xiàn)象表示理解，“從一定程度上來(lái)說(shuō)，車(chē)市目前的狀況正是車(chē)展的后續(xù)反應(yīng)，”他告訴記者，“車(chē)展對(duì)長(zhǎng)三角這一塊的影響非常大，雖然它讓更多的人領(lǐng)略了汽車(chē)的風(fēng)采，讓很多愛(ài)車(chē)族‘動(dòng)了心’，但是消費(fèi)者是喜新厭舊的，而車(chē)展也同時(shí)讓消費(fèi)者產(chǎn)生了更多購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的‘欲望’，所以很多消費(fèi)者改變了初衷，準(zhǔn)備等待更多的新車(chē)上市�！�

　　而讓項(xiàng)明認(rèn)為導(dǎo)致4月份車(chē)市普降的一個(gè)重要原因是：今年廠商在車(chē)展上的表現(xiàn)讓很多消費(fèi)者頗感失望，“在車(chē)展上宣布降價(jià)的車(chē)型并不多，這實(shí)際上使那些等待車(chē)展降價(jià)后購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者感到失望，目前消費(fèi)者與廠家實(shí)際上進(jìn)入了‘對(duì)峙階段’，”項(xiàng)明認(rèn)為憋不住的一定是廠家，“4月份的銷(xiāo)售情況可能會(huì)使廠家‘就范’，奇瑞不是已經(jīng)降價(jià)了嗎？我估計(jì)這是一個(gè)起點(diǎn)，不出意外的話，與去年的北京車(chē)展一樣，車(chē)展過(guò)后，也就是5、6月份，今年的價(jià)格戰(zhàn)將打響�！�