國(guó)家統(tǒng)計(jì)局上周發(fā)布數(shù)據(jù)稱，4月份全國(guó)共生產(chǎn)轎車26.37萬(wàn)輛，比上年同月增長(zhǎng)6.8%.4月份轎車產(chǎn)量結(jié)束了去年3月份以來(lái)低位徘徊的局面，時(shí)隔13個(gè)月首次創(chuàng)出歷史新高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，前4個(gè)月累計(jì)銷量也由降轉(zhuǎn)升。1-4月份全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車84.51萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)0.8%.而4月天津、上海、吉林三地轎車產(chǎn)量環(huán)比增量占了全國(guó)總增量的94.4%，對(duì)全國(guó)轎車生產(chǎn)的增長(zhǎng)趨勢(shì)有舉足輕重的影響。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份轎車產(chǎn)量創(chuàng)新高主要由兩類企業(yè)所拉動(dòng)，一是天津一汽、奇瑞汽車等經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)量繼續(xù)創(chuàng)新高；二是南北大眾、上海通用等主流轎車產(chǎn)量同比雖仍下降，但環(huán)比回升的力度較大。

　　評(píng)論：中國(guó)車市平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)日益明顯，而經(jīng)濟(jì)型轎車成為重要推進(jìn)器。4月份以來(lái)轎車市場(chǎng)產(chǎn)銷量的上升具有較為明顯的結(jié)構(gòu)性特征，即價(jià)格下降空間相對(duì)較小的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)漲車市，舊車交易增幅持續(xù)高于新車，顯示出消費(fèi)者在汽車關(guān)稅下調(diào)到位以前回避價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)性選擇。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年4月份，國(guó)產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)銷售了180.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.57%，其中乘用車累計(jì)銷售114.83萬(wàn)輛，同比下降0.62%，商用車累計(jì)銷售65.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了5.65%.從位居前五位的重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)銷來(lái)看，除了一汽環(huán)比繼續(xù)保持增長(zhǎng)外，上汽、東風(fēng)、北汽和長(zhǎng)安均呈不同程度下降，4月銷量分別為9.86萬(wàn)輛、7.59萬(wàn)輛、6.66萬(wàn)輛、6.52萬(wàn)輛和5.40萬(wàn)輛。截至4月份，銷量排名前五位的企業(yè)依次是一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安和北汽，前4月累計(jì)銷量則分別為29.06萬(wàn)輛、24.48萬(wàn)輛、23.37萬(wàn)輛、21.46萬(wàn)輛和21.38萬(wàn)輛。

　　評(píng)論：一汽4月銷量比排名第二的上汽超出2萬(wàn)輛，除一汽大眾有重大貢獻(xiàn)外，天津一汽和一汽豐田的持續(xù)增長(zhǎng)功不可沒(méi)。