從5月24日零時起，上海地區(qū)加油站零售的汽油價全線下調；其中消費量較大的90號汽油價從每升3.66元降到每升3.54元，降幅約3%，而私家車常用的93號汽油從每升3.98元降到每升3.85元，97號汽油從4.22元降到4.08元，98號汽油從4.77元降到4.63元。而柴油價保持在每升3.67元未動。對于2年以來油價首次下降，近一周以來消費者的反應比較平靜。

　　據(jù)了解，對于油價變化最敏感的是公交以及出租車，這次降價以后其營運成本大約每天可以降低4-6元左右，而私家車主能夠感受到的變化幅度就更小。不過，油價的下降也讓本來對“油價光漲不降”抱怨頗多的消費者對于今后國內油價將隨著國際行情的變化而漲落更加有信心。

　　在新車銷售方面，有車商反映，原先因為油耗比較高而對購買大排量引擎車以及SUV等高油耗車有點猶豫的人現(xiàn)在比較容易做通“思想工作”，但對于汽車的銷量則很難說有直接的刺激作用。

　　汽油的標號

　　目前國內常用的汽油主要是90號、93號、97號無鉛汽油。許多車主誤認為，汽油的標號就是油品純凈度和質量的標準，車輛使用標號越高的汽油越好，這種想法是錯誤的。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大于9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

　　高壓縮比的發(fā)動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。這是國內汽車維修中常見的一種情況。反過來低壓縮比的發(fā)動機硬要用高標號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對發(fā)動機也沒什么好處。