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　　北京現(xiàn)代再次全線(xiàn)降價(jià) 最高降1.58萬(wàn)

　　由于車(chē)市銷(xiāo)售連續(xù)幾個(gè)月不景氣，一些車(chē)商開(kāi)始給員工放起了高溫假，而7月份全國(guó)車(chē)市卻表現(xiàn)出明顯的冷熱不均。個(gè)別廠商無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，而另一些廠商不得不閑置部分生產(chǎn)能力，整個(gè)車(chē)市仍處在一種低迷的狀態(tài)。在本報(bào)上期關(guān)于當(dāng)前車(chē)市情況的報(bào)道中，多位專(zhuān)家都表示，現(xiàn)階段的汽車(chē)消費(fèi)需求并不是問(wèn)題，那么是什么原因使眾多潛在的購(gòu)買(mǎi)者遲遲不肯出手？持幣待購(gòu)的消費(fèi)者究竟等的是什么呢？為了解開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)，記者走訪了多位已有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者。

　　等待價(jià)格穩(wěn)定

　　“競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，降價(jià)是經(jīng)常的�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)車(chē)市的未來(lái)走向。因此，頻繁降價(jià)首先帶給消費(fèi)者的心理難題是：車(chē)價(jià)是不是已經(jīng)到底了？

　　記者以普通顧客的身份走進(jìn)一家別克4S店的展廳，由于不是雙休日，只有兩三個(gè)客戶(hù)在看車(chē)。記者跟一位銷(xiāo)售經(jīng)理聊了起來(lái)，他認(rèn)為，大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)漲不買(mǎi)降，持幣待購(gòu)的心理比較嚴(yán)重�！暗�是車(chē)跟房子不一樣，車(chē)是貶值的，永遠(yuǎn)也不可能降到最低價(jià)，什么時(shí)候某款車(chē)不生產(chǎn)了，價(jià)格就是最低了�！边@位銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)。

　　然而買(mǎi)車(chē)人與賣(mài)車(chē)人卻有著不同的看法，一位來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者告訴記者還是要等等看，“現(xiàn)在這降價(jià)陣勢(shì)讓人都無(wú)所適從了，誰(shuí)知道還會(huì)不會(huì)降？車(chē)是個(gè)大物件，不急在一時(shí)半時(shí)，‘十一’、過(guò)年買(mǎi)也都行，誰(shuí)也不想看著自己的血汗錢(qián)打水漂吧�！爆F(xiàn)在開(kāi)著已經(jīng)行駛了20萬(wàn)公里奧拓的王女士早有了換車(chē)的想法，但因?yàn)閺娜ツ甑浇衲�，她有意向�?gòu)買(mǎi)的車(chē)型幾乎都大幅度降價(jià)了，她很慶幸自己去年沒(méi)換車(chē)。

　　記者熟悉的一位山東膠州的經(jīng)銷(xiāo)商也跟記者抱怨，降價(jià)反倒使消費(fèi)者更下不了購(gòu)車(chē)的決心了，一部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意向挺強(qiáng)烈，但怕購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品之后車(chē)再降價(jià)，因此向他們不斷打聽(tīng)能不能再便宜一些�！斑@種情況在排量2.0升以上的產(chǎn)品身上更明顯�！痹摻�(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)調(diào)。

　　等待滿(mǎn)意產(chǎn)品

　　一位天津一汽的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者說(shuō)，“新車(chē)上市太快了，今兒一款明兒一款的，老車(chē)型的日子就不好過(guò)�！贝蠖鄶�(shù)汽車(chē)消費(fèi)者有一種喜新厭舊的心理，這也成為汽車(chē)廠家不斷推出新車(chē)的主要?jiǎng)恿�。從今年各廠家的銷(xiāo)售情況不難看出，那些有新車(chē)推出的廠家，銷(xiāo)售情況普遍好于沒(méi)有新車(chē)的廠家。

　　在采訪中，正在訂購(gòu)駿捷的李先生告訴記者，他去年就想買(mǎi)車(chē)了，但是一直沒(méi)有看到中意的車(chē)型，新車(chē)層出不窮是好事，讓老百姓的選擇更多了。看著自己訂購(gòu)的新車(chē)?yán)钕壬�說(shuō)，“這車(chē)看上去還不錯(cuò)，普通家轎的價(jià)格、時(shí)尚的外型、豪華的配置，都讓我很滿(mǎn)意，所以就不用再等了�！�

　　還有一些消費(fèi)者是在等待產(chǎn)品的升級(jí)，對(duì)于中意車(chē)型的某些配置不滿(mǎn)意也讓消費(fèi)者拿出了足夠的耐心�！盎�了十幾萬(wàn)元，當(dāng)然要買(mǎi)到自己滿(mǎn)意的車(chē)。”已經(jīng)在車(chē)市逛了幾個(gè)月的秦先生對(duì)記者說(shuō)。

　　等待個(gè)人時(shí)機(jī)

　　自從拿了駕照，買(mǎi)車(chē)一直是劉先生的夢(mèng)想，他告訴記者，最早想存款夠5萬(wàn)元時(shí)就買(mǎi)輛夏利，后來(lái)想還是攢到十來(lái)萬(wàn)元時(shí)買(mǎi)輛捷達(dá)，現(xiàn)在覺(jué)得還是再添點(diǎn)兒買(mǎi)輛�？怂�或者馬3，最好“一步到位”。劉先生遺憾地說(shuō)，自己“儲(chǔ)備了無(wú)數(shù)條買(mǎi)車(chē)?yán)碛�，只可惜‘銀子’儲(chǔ)備速度夠不上購(gòu)車(chē)目標(biāo)的升級(jí)”，還得等再多掙點(diǎn)兒錢(qián)。

　　在機(jī)關(guān)工作的孫先生早有了買(mǎi)車(chē)計(jì)劃，“看車(chē)都看了近一年了”，最近才開(kāi)始出來(lái)選車(chē)，主要是因?yàn)楹⒆由铣踔械氖乱呀?jīng)“落聽(tīng)”，交了數(shù)目不小的一筆“贊助費(fèi)”后，現(xiàn)在還夠踏踏實(shí)實(shí)地買(mǎi)輛車(chē)。

　　經(jīng)濟(jì)因素是潛在消費(fèi)者等待的一個(gè)主要原因。

　　等待環(huán)境改善

　　記者近日正在駕校學(xué)開(kāi)車(chē)，關(guān)于“何時(shí)買(mǎi)車(chē)”，駕校的“同學(xué)”也經(jīng)常討論。對(duì)于降價(jià)，有的朋友比較看得開(kāi)，“車(chē)子是純消耗品,買(mǎi)了,你就要做好心理準(zhǔn)備,降少了是幸運(yùn)的,降到滴血也是無(wú)奈!”但是對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，很多朋友都表示了不滿(mǎn)，一位朋友說(shuō)，“按照現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)使用費(fèi)用，包括養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)，還有零配件價(jià)格、汽油價(jià)格因素等等，買(mǎi)車(chē)簡(jiǎn)直是太大的奢侈！”

　　除了這些有形且可預(yù)見(jiàn)的成本之外，真正令人焦慮的是那些無(wú)形的、無(wú)法用金錢(qián)衡量的成本，例如交通情況就是讓消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題�！霸�北京這樣的地方，一段10公里的路用一兩個(gè)小時(shí)到達(dá)都習(xí)以為常，大家對(duì)堵車(chē)已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了�！币晃慌笥颜f(shuō)。據(jù)報(bào)道，北京市的交通擁堵越來(lái)越嚴(yán)重，今年5月份北京市的交通擁堵報(bào)警上升了50%。除此之外，尾氣、噪聲等對(duì)環(huán)境的影響，都直接和間接提高了整個(gè)社會(huì)的汽車(chē)消費(fèi)成本。

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果汽車(chē)的消費(fèi)環(huán)境仍然不改善，再低的價(jià)格、再好的產(chǎn)品也將很難打動(dòng)那些猶豫不決的潛在消費(fèi)者。