漢諾威商用車(chē)的布展水平一點(diǎn)也不遜于國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)展會(huì)。

　　與滿(mǎn)街都是外資品牌的乘用車(chē)相比，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的商用車(chē)90％以上為自主品牌，再加上國(guó)內(nèi)這個(gè)世界上最大的商用車(chē)市場(chǎng)，記者曾天真地認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的商用車(chē)在國(guó)際上應(yīng)該有一席之地，即使不領(lǐng)先也不至于落后很多。但記者上月底在德國(guó)參加漢諾威商用車(chē)展后明顯感覺(jué)到，無(wú)論是展會(huì)還是廠(chǎng)商本身，中國(guó)的商用車(chē)都存在巨大的差距。

　　車(chē)展差距

　　車(chē)展作為一個(gè)地方汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的標(biāo)志之一，已經(jīng)成為集中展示新車(chē)型和新技術(shù)的場(chǎng)所。

　　在乘用車(chē)領(lǐng)域，世界汽車(chē)工業(yè)的重心仍然集中在美日歐發(fā)達(dá)地區(qū)，這與其享有聲譽(yù)的底特律、東京、法蘭克福和巴黎車(chē)展是密不可分的。

　　記者對(duì)世界上最具盛名的漢諾威車(chē)展早有耳聞，但親臨現(xiàn)場(chǎng)之后，仍然被其所展示的規(guī)模和水平所震撼。

　　規(guī)模比較

　　2006年德國(guó)漢諾威車(chē)展于9月21日~28日舉行，來(lái)自全球45個(gè)國(guó)家的1400多個(gè)參展商參加了展覽，總展出面積超過(guò)20萬(wàn)平方米，其中卡車(chē)占據(jù)4個(gè)館，公共交通工具占據(jù)6個(gè)館，其他車(chē)輛4個(gè)館，堪稱(chēng)真正的國(guó)際性車(chē)展。其展出的規(guī)模之大，展臺(tái)布置之美，即使連國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的乘車(chē)展也望塵莫及，記者花了半天時(shí)間居然還沒(méi)有看完所有展館！

　　戴姆勒·克萊斯勒、VOLVO、MAN、斯堪尼亞、依維柯等全球主要的商用車(chē)廠(chǎng)家均出動(dòng)，中國(guó)人所熟悉的以乘用車(chē)業(yè)務(wù)為主的廠(chǎng)家，如大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、福特也派出了強(qiáng)大陣容參展。僅戴姆勒·克萊斯勒一家集合旗下的5大商用車(chē)品牌，就一舉拿下了兩個(gè)展廳。

　　而目前國(guó)內(nèi)商用車(chē)展水平與漢諾威相差甚遠(yuǎn)，目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大，今年上半年在上海舉行的客車(chē)展，展出面積僅為3萬(wàn)~4萬(wàn)平方米，吸引的主要是國(guó)內(nèi)大型客車(chē)企業(yè)，主要以展示為主，能給觀眾留下深刻印象的車(chē)型和技術(shù)寥寥無(wú)幾，與漢諾威商用車(chē)展相差甚遠(yuǎn)。

　　人氣比較

　　高水平的展會(huì)吸引世界各地的參觀者，收到了良好的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年的漢諾威商用車(chē)展僅吸引的專(zhuān)業(yè)觀眾就達(dá)到48.72萬(wàn)人次，人氣驚人。

　　而國(guó)內(nèi)人氣最旺的乘用車(chē)車(chē)展吸引的所有觀眾加起來(lái)也不過(guò)50萬(wàn)人次，專(zhuān)業(yè)觀眾也就在幾萬(wàn)人次。

　　“國(guó)內(nèi)的商用車(chē)展水平與漢諾威的差距起碼有10年�！币晃毁Y深人士對(duì)記者稱(chēng)。