日前有消息稱，東風標致即將向中國引入其最新的小型車——標致207，取代206成為A級車市場的主打車型，最快在今年年底，207就將正式投入國產(chǎn)。與此消息相對應(yīng)的是，目前重慶市場上，標致206已經(jīng)有了最高2.5萬元的優(yōu)惠。如此大手筆，是否意味著206已經(jīng)開始清庫？

　　截至發(fā)稿前，標致官方的表態(tài)仍是：207的消息都是媒體猜測，標致206仍在正常銷售。這種說法無疑又給206和207的去留，蒙上了一層神秘色彩。

　　但對消費者而言，標致206無疑已經(jīng)到了最佳買入時機。從之前的實際案例看，愛麗舍、飛度、天籟、雅閣等最近換代的車型，在新老換代之際，老款車的優(yōu)惠幅度都達到了史上最高峰。細心的讀者應(yīng)該還記得，在新款上市之前，老愛麗舍優(yōu)惠1.5萬元，老款天籟曾優(yōu)惠3萬元、飛度曾最高優(yōu)惠2.5萬元、雅閣更是最低降到了16萬元。

　　而從這些老款車型的實際銷售情況看，無一不是被迅速搶購一空。從206的實際銷售情況看，標致互邦店剛剛進了一批1.6自動檔頂配，原價10.98萬元，一口氣優(yōu)惠2.5萬元，短短幾天就被搶購，目前庫存只剩下兩輛。

　　如果206真地要退市，對喜愛運動車型的車迷都是一悲一喜，悲的是如此純粹運動的小車將就此淡出視線，喜的是面臨換代，往往是促銷幅度最大之時，正是下叉最佳時機。不管怎么說，在207的消息正式浮出水面前，206值得讀者近期重點關(guān)注！