俄羅斯德里帕斯卡：堅(jiān)決否認(rèn)

　　聲音：既沒(méi)有收到任何有關(guān)收購(gòu)悍馬的提議，此交易也不符合發(fā)展戰(zhàn)略

　　日前，俄羅斯工業(yè)巨頭德里帕斯卡(Oleg Deripaska)否認(rèn)對(duì)購(gòu)買(mǎi)通用汽車(chē)公司的悍馬品牌有興趣，他們表示“既沒(méi)有收到任何有關(guān)收購(gòu)悍馬的提議，此交易也不符合我們的發(fā)展戰(zhàn)略”，將外國(guó)媒體對(duì)其收購(gòu)意向推得一干二凈。

　　據(jù)悉，德里帕斯卡擁有加拿大汽車(chē)零部件公司麥格納20%的股份，之前有傳言稱(chēng)德里帕斯卡希望麥格納能為悍馬制造供應(yīng)零部件，是通用最為看好的競(jìng)購(gòu)商之一。而且該公司也有充足的現(xiàn)金流以及豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，若收購(gòu)成功，一來(lái)可以解決通用資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題的燃眉之急，二來(lái)通用也不用擔(dān)心悍馬品牌會(huì)一蹶不振。但此次德里帕斯卡否決收購(gòu)意向，對(duì)通用來(lái)說(shuō)，實(shí)在是打擊不小。

　　記者觀察

　　悍馬緣何難脫手？

　　還是油價(jià)惹的禍！

　　1992年第一輛悍馬（Hummer）正式誕生，悍馬品牌正式成立至今才不過(guò)16年，這本應(yīng)該是一個(gè)青少年剛剛開(kāi)始青春期發(fā)育的年紀(jì)，悍馬卻提前進(jìn)入了衰老期，不得不讓人感嘆，“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”！

　　十年前，美國(guó)經(jīng)濟(jì)稱(chēng)霸全球，美國(guó)人過(guò)著大手大腳的日子，通用1999年從AMG手中收購(gòu)悍馬后，在之前產(chǎn)品H1基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的車(chē)型H2、H3，都是3.5L以上的大排量，但悍馬車(chē)依然炙手可熱，僅在美國(guó)市場(chǎng)的年銷(xiāo)售量就超過(guò)7萬(wàn)輛。

　　可是，從去年年底開(kāi)始，油價(jià)一路飆升，一桶石油價(jià)格迅速破百，然后直攀140美元高峰，到現(xiàn)在都沒(méi)人能阻止其一路向上的步伐。美國(guó)人都開(kāi)始勒緊褲帶過(guò)日子，高油耗、高價(jià)格的悍馬實(shí)在是“無(wú)福消受”。今年上半年，悍馬在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量降至16158輛，今年6月份只售出2032輛，比去年同期下降60%。

　　這樣的結(jié)果，恐怕是通用始料未及的。另外，悍馬雖然也是有錢(qián)人的玩意兒，卻沒(méi)有香奈兒、古奇那樣的好命，一般人買(mǎi)個(gè)名貴包包，或是穿件名牌晚禮服，大家只會(huì)艷羨地發(fā)出一聲驚嘆：真有錢(qián)！但若是你開(kāi)著一輛又高又大的悍馬在馬路上耀武揚(yáng)威，那可就是犯了大忌：不環(huán)保！這會(huì)讓許多環(huán)保人士咬牙切齒的，即使是抱有“仇富”心理的偽環(huán)保人士，也會(huì)拿著環(huán)保的借口咬悍馬一口。

　　依我看，通用也別想著賣(mài)悍馬了，倒不如學(xué)學(xué)奧運(yùn)會(huì)為愛(ài)馬之士加入一項(xiàng)馬術(shù)競(jìng)賽，替有錢(qián)又愛(ài)玩的“悍馬迷”們打造個(gè)精彩賽事，或許還能出現(xiàn)個(gè)“善馴悍馬”的伯樂(lè)！

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　　9月全美實(shí)施節(jié)省燃油

　　及降低二氧化碳排放量計(jì)劃

　　本報(bào)訊 （記者陳鑫欣）近日，美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)盟”）聯(lián)合發(fā)表了一項(xiàng)“EcoDriving”聲明，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行環(huán)保宣傳，主要內(nèi)容包括減少燃料的使用量和降低二氧化碳排放量。加利福尼亞州和科羅拉多州將率先響應(yīng)這一倡議，美國(guó)環(huán)境國(guó)防基金也參與了這次倡議行動(dòng)。

　　消費(fèi)者若按照“EcoDriving”的最佳駕駛方法和車(chē)輛保養(yǎng)方法來(lái)進(jìn)行的話，車(chē)主可將車(chē)輛里程數(shù)提升15%左右。聯(lián)盟表示，假設(shè)美國(guó)一半的司機(jī)都能夠基本按照“EcoDriving”的方法來(lái)進(jìn)行，每年可節(jié)省1億噸二氧化碳排放量，而這部分二氧化碳可用于850萬(wàn)戶(hù)居民的供暖和供電。如果每一個(gè)美國(guó)人都能實(shí)踐“EcoDriving”的話，那就相當(dāng)于車(chē)輛零排放行駛4500億英里的路途。

　　到底什么是“EcoDriving”呢？在駕駛方面，據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的樣本“EcoDriving”車(chē)型示范，就是車(chē)尾不加后擋板、適當(dāng)?shù)丶铀偌皠x車(chē)、使用車(chē)內(nèi)同步交通燈、在高速公路上盡量保持勻速駕駛、適當(dāng)使用空調(diào)等。而在維修保養(yǎng)方面，則是正確使用潤(rùn)滑油、定期檢查胎壓并適當(dāng)了解空氣動(dòng)力學(xué)原理等。為了響應(yīng)本次倡議，全美汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)將于9月開(kāi)始為期一個(gè)月的免費(fèi)“綠色行動(dòng)月”活動(dòng)，可免費(fèi)為車(chē)主進(jìn)行活動(dòng)宣傳，并為車(chē)輛進(jìn)行一些基礎(chǔ)保養(yǎng)。

　　美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟是由10個(gè)轎車(chē)制造商及輕卡制造商組成的，包括寶馬、克萊斯勒、福特、通用、馬自達(dá)、奔馳、三菱、保時(shí)捷、豐田和大眾。