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        組建汽車集團有限公司 新的南汽拒投上汽

        出處:pcauto
        責任編輯:keen

        [03-8-18 10:24] 作者:付輝 李劍閣


          上汽出局

          據(jù)了解,新南汽的發(fā)展策略是,在現(xiàn)有商用車的基礎上拓展,不僅擁有輕卡,同時進入中卡。根據(jù)躍進方面提供的信息,其已在南京的科學園征地28萬平方米,投資8億元建立的年產(chǎn)能達10萬輛的輕型商用車和中重型商用車基地。

          不僅如此,南汽還將得到意大利菲亞特的全面支持。今年初,躍進和菲亞特簽署了一份擴大合作的協(xié)議。躍進集團的一位高層說,這份合作協(xié)議不僅包括乘用車還包括商用車,除南京菲亞特的注冊資金擴大到6000萬美元,今后會分批達到1.8億美元(折合人民幣約15億元)。

          除南京菲亞特,雙方還將擴大南京依維柯的合作規(guī)模。本次重組后,南汽集團將對依維柯公司投入8億元人民幣,主要用于引進新的車型,并對現(xiàn)有整個產(chǎn)品全面換新,拓展新產(chǎn)品的進入范圍!拔覀兛隙〞䲠U大合作”,該人士說,但對具體合作事宜他不愿談及。

          如此,南汽便與曾經(jīng)的“未婚情人”上汽集團形成比鄰而居的競爭格局。

          上汽集團一直希望能掌控長江流域,借以形成大上海的格局。實際上上汽對躍進的商用車覬覦已久。從1997年年開始,躍進與上汽集團就進行馬拉松式的秘密談判。據(jù)躍進集團一位參與雙方當時談判的人士透露:“我們兩家現(xiàn)在已經(jīng)完全沒有這方面的合作意向了。”

          根據(jù)這位人士的說法,在雙方接觸的1997年、1998年,如果躍進并入上汽,躍進現(xiàn)在的境況可能會好很多。但在合作方式、人員安置等問題上,上汽都不能滿足躍進的要求,雙方的合作談判也就終止了。但也有業(yè)內(nèi)人士說,這并不能排除上汽以后進入南汽的可能。(21世紀經(jīng)濟報道)

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