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東南希望通過不同的新車種迅速占領市場，從而達到品牌推廣的目的。而其將要推出的新車型中，除輕型客車VERYCA外，還有一款排量為2.0的MPV車型SAVRIN，售價在20萬元左右，這也是東南汽車推出第一款MPV。
東南汽車已把未來發(fā)展的重頭戲放在了轎車領域，東南汽車“十五”期間的目標是形成年產(chǎn)20萬輛的規(guī)模，躋身全國十大最具競爭力汽車廠行列。屆時，東南汽車將新增銷售收入180億元，實現(xiàn)利稅18億元，福建全省的汽車工業(yè)總產(chǎn)值將達350億元，而這個目標的實現(xiàn)無疑要依賴于利潤率最高的轎車項目，“菱帥”不過是一個開端。
菱帥后面跟著一場更大的戰(zhàn)役。東南汽車正在秘密策劃“AS代號”的小型轎車投放計劃。根據(jù)此計劃，東南汽車未來將投放的轎車類型的排量定位在1.0－1.6升之間的小型車，原型是三菱在2002年底推出的小型概念車“ZX”，而選擇小型車的主要理由是“內(nèi)地城市未來的發(fā)展迅速，城市交通擁擠，而小型車將走俏”。
但對于東南來說，這一領域的競爭也日益激烈，1.1升的“奇瑞QQ”、1.0升的夏利俊雅、哈飛路寶和豐田威姿、1.3升的千里馬等已在小型車市場占據(jù)一定的市場份額。而三菱在轎車領域的知名度相對較低，因此，東南汽車的小型車能否在此領域的市場中勝出還有待觀察。<21世紀環(huán)球報道>
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