轎車(chē)市場(chǎng)"冷熱不均" 降價(jià)也要講究藝術(shù)　[媒體聚焦]

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[03-10-31 14:56]	作者：佚名	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qnahe

　　步入10月，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)“一半是海水，一半是火焰”。

　　截至目前，近50次80余種車(chē)型的接連降價(jià)，延續(xù)了去年車(chē)市的火爆態(tài)勢(shì)。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，上半年我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到89.55萬(wàn)輛和84.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.53％和82.44％。

　　然而，火爆之下，冷意猶存。關(guān)于轎車(chē)“庫(kù)存增加，產(chǎn)能過(guò)�！钡木嬖缫咽遣唤^于耳。在產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)的同時(shí)，庫(kù)存也是“水漲船高”，由去年的零悄然升至6萬(wàn)多輛。這個(gè)數(shù)字雖在正常范圍之內(nèi)，但在各汽車(chē)廠商增資擴(kuò)產(chǎn)的前提下，轎車(chē)市場(chǎng)的供需危機(jī)已是初現(xiàn)端倪。

　　在細(xì)分市場(chǎng)，轎車(chē)的“冷熱不均”

　　尤為明顯。數(shù)據(jù)顯示，6萬(wàn)輛庫(kù)存大多集中在經(jīng)濟(jì)型家轎，占據(jù)了今年上半年庫(kù)存率最大的十大車(chē)型中的七席，其中夏利2000的庫(kù)存率高達(dá)46.04％。與此形成鮮明映襯的是，加價(jià)購(gòu)車(chē)“濤聲依舊”。中高檔轎車(chē)熱度不減，新雅閣、君威、奧迪A6、M6均是有市無(wú)車(chē)；而新上市的飛度，也需要加價(jià)2.5萬(wàn)元才能提到現(xiàn)車(chē)。

　　在一個(gè)發(fā)力急速奔跑的轎車(chē)市場(chǎng)，如此冷熱無(wú)常，的確值得深思。

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