這些破車影響的何止是中國人的消費(fèi)觀，對車的認(rèn)識也被糟蹋的一塌糊涂！�。〈蠖鄶�(shù)認(rèn)為，10萬～15萬的經(jīng)濟(jì)型車，都必須要有捷達(dá)的大小、捷達(dá)的排量！

　　當(dāng)大眾推出了polo之類的產(chǎn)品后，購車人自然會覺得polo的定價、車型與他們的期望和認(rèn)識有很巨大的差距，必然是罵聲一片。我覺得，大眾會有這樣的結(jié)果，是因?yàn)樗鼪]有很好利用中國人的消費(fèi)觀來指導(dǎo)營銷。

　　日本廠家（尤其是廣本）就看透了中國人的品味，空間、排量、配置、價格，組合牌打得很漂亮，幾乎都打中了中國人的胃口。因此很多人都認(rèn)為廣本是最好的，價再高也值得。所以廣本一再的買車加價，銷量依舊不減。

　　為此，我覺得很悲哀。

　　為什么中國人看車就最關(guān)心這幾樣呢？技術(shù)含量、做工質(zhì)量、材料質(zhì)量、駕駛、安全性能，就沒有幾個懂得去留意了嗎？

　　polo是貴，但它不因?yàn)槔麧櫢叨�貴；日本車是較便宜，但它不因?yàn)槔麧櫟投�便宜。打個比方，polo賣12萬，fit賣10萬，但是可以相信兩者的利潤是幾乎相等的，就因?yàn)閜olo的用料和做工都比fit好了不止一點(diǎn)，那么大家掏錢買車，都要給廠家相等的利潤，為何要選擇質(zhì)次的呢？

　　我買了polo一個多月，現(xiàn)在降價了，我沒有憤怒，只是替想買車的人開心，polo確實(shí)是好車，它有一套好的電子系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，和實(shí)實(shí)在在的好材料，讓擁有的人都覺得不后悔。

　　大家買車時，考慮到了這些嗎？廠方降價，肯定是好消息。但提高對車的認(rèn)識和品味才是市場對廠家最好的引導(dǎo)。不然廠家又會為了迎合庸俗的品味去生產(chǎn)大量破車了。

本文僅在提供更多資訊供讀者參考，并不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)

PCauto原創(chuàng)文章 未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載