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| [獨(dú)家]38.1萬？46.8萬？小議國產(chǎn)寶馬的兩種價(jià)格 |
出處：pcauto |
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| [03-10-13 18:49] | 作者：麥宏堅(jiān) 黃清 水靈兒 |
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寶馬正式國產(chǎn)化 高檔車市面臨重新洗牌 前陣子廣本飛度的成功推出，已經(jīng)讓人清楚看清成功抄作市場的魅力，長長的排 隊(duì)購車人龍，頓時(shí)讓人看清了“品牌”慣性，也仿佛讓人感到中國車市是如此高溫。 可以說，飛度是現(xiàn)在我國中低檔車市的最成功車型了。廣本的成功，并非偶然，但這或者可以讓國內(nèi)各大廠商看到了些什么。 車市日益紅火，國外廠商紛紛探路中國市場，國內(nèi)各大汽車廠商也跟著紛紛引進(jìn)各款知名品牌的豪華車型。奔馳、寶馬這些業(yè)界大戶，絕對(duì)就是在列表當(dāng)中。然而， 其中最積極的可算是寶馬汽車。華晨與寶馬的合作，加速了高檔車陣營的激變。而將于18日下線的華晨寶馬的定價(jià)，更是其中的關(guān)鍵！ 現(xiàn)在業(yè)界中，到處流傳著華晨寶馬的最終定價(jià)：38.1萬元還是售價(jià)46.8萬？且不論其定價(jià)的真與假，但“空穴來風(fēng)，未必?zé)o因”，但華晨寶馬這一消息的無端泄漏， 定必為其新車前上市大為造勢。這一招，相信華晨寶馬也學(xué)到廣本的殺手锏了。
  
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