責任編輯:馬海燕
9月強檔推出
上海通用兩廂aveo——樂騁自7月底上市以來,銷售勢頭強勁。最近的法蘭克福車展上,又有猛料爆出:06款的雪佛蘭aveo竟然是中國制造。
這款車是上海通用的泛亞設計中心打造的,目前已經(jīng)在韓國以DAEWOO Gentra的名義上市,不過在歐洲,將會以06款的身份發(fā)售。新車將搭乘1.2與1.4升的汽油版發(fā)動機,稍晚會有柴油版世。
這款車是三廂版,到時將會在全世界120個國家同步上市,當然也包括了中國。
雪佛蘭的歐洲部執(zhí)行總監(jiān)Erhard L. Spranger是這樣描述三廂版aveo的:“新Aveo完美的體現(xiàn)了我們公司產(chǎn)品的哲學理念,在無框架結構和寬敞的空間上 ……查看全文
吉利汽車副總經(jīng)理劉金良近日表示,吉利汽車將參加9月舉行的法蘭克福車展,這將是中國汽車企業(yè)在這一大型國際車展上的第一次!霸谲囌股险钩龅膶⑹敲髂晡覀兗磳⑼斗诺囊豢6座車型!
劉金良表示,吉利最近推出的新車自由艦是美日的換代車型,目前自由艦已經(jīng)有150輛出口到敘利亞。今年,自由艦預計的銷量是1萬輛,明年將爭取5萬的銷量。
劉金良還首次透露,吉利在馬來西亞設廠首先是進行自由艦的CKD組裝,明年年初還會有新車型在馬來西亞生產(chǎn),這款新車就是即將在法蘭克福車展上展出的一款6座車。
他還提到,跑車美人豹即將推出下一代,也就是第三代美人豹,名字叫作“中國龍” ……查看全文
最近,Pcauto編輯了解到, 8月份吉利將推出代號為“FC-1”的新車,這款車比自由艦大,長4.79米,軸距有2.78米。根據(jù)相關情況來分析,這款車是吉利打造的新中級轎車。
該車將與吉利集團的HQ、CD、CK、FC和海域303H等車一起揚帆出海,參加9月份舉行的德國法蘭克福車展向世界展示中國自主品牌的魅力。
而吉利另外一款代號為“LG-1”的車型將于明年1月在臺州基地生產(chǎn),這也是一款轎車,定位在自由艦和“FC-1”之間。
這兩年隨著中國汽車市場的成熟,民族自主品牌正慢慢嘗試開拓微車市場以外的領域,奇瑞的東方之子、瑞虎、吉利的美人豹等車都是這方面有益的嘗試,希望這一款“FC-1”也不要令我們失望 ……查看全文
“海域303”的車長為4435毫米,車寬1710毫米,車高為1430毫米,軸距為2540毫米。特別是容積達520升的超大行李箱,與國內同級別轎車相比尤為出眾。此外,車內還具有多樣的儲物空間,如中央通道儲物箱、副儀表臺設敞口票據(jù)盒、前排乘員席儲物箱等。此外,后排座椅還可向前放倒,使車內空間與行李箱空間相通,方便大件、超長物品擺放。
“海域303”還具有操控靈活的特點,采用大扭矩JL160新型五前進檔手動變速箱,全同步換檔、無沖擊噪音,換檔平順。前輪采用經(jīng)典麥弗遜式獨立懸架。后輪采用縱向擺臂帶后減震器和橫向穩(wěn)定桿的獨立懸架,提供了很高的舒適性。后輪隨動系統(tǒng),則大大改善了汽車的行駛穩(wěn)定性和轉向操縱性。其最小轉彎直徑10.5米,回轉靈活,進退自如。
作為一款配置齊全,在各方面均有優(yōu)異表現(xiàn) ……查看全文
此次參展的豪情203A是專門為參加法蘭克福車展而設計的中國第一輛右舵轎車。
吉利豪情品牌系列各車型自上市以來,獲得了消費者的極大青睞,這款車以卓越的性能和超強性價比奪得了經(jīng)濟型小車的大份額市場,此次吉利推出參展的HQ203A是吉利豪情系列的一款成熟車型,其外型保持了吉利豪情車系的傳統(tǒng)風格, 其內飾和工藝有了翻天覆地的變化,這種變化嚴格遵循了兩個有關車的理念:一是吉利”造老百姓買得的好車”的企業(yè)理念,二是吉利轎車“創(chuàng)造超值生活”的品牌理念。
HQ203A的最大亮點在于變速器已變?yōu)榧恼w五前進擋變速器,其最大輸出扭矩84牛米/6800rpm。此前,經(jīng)濟型小轎車都搭載三缸四速變速器,普遍存在動力性差、高速時油耗高的弱點。此次吉利自行設計研發(fā)的三缸五速變速器在動力性及油耗(特別是在高速行駛時)上均有明顯改善 ……查看全文
2005年4月19日備受矚目的吉利自由艦在濟南舉行了山東上市儀式,售價6.98萬元。
據(jù)了解,吉利“自由艦”是吉利集團與韓國大宇株式會社為首的諸多世界知名公司聯(lián)合開發(fā)的一款擁有自主知識產(chǎn)權的經(jīng)濟型中級轎車,前后歷時兩年半。
外形脫胎換骨 形神兼?zhèn)?/a>
記者看到這款車時的第一感覺是:耳目一新、脫胎換骨!不由得對這款車心生愛意,完全出乎自己的意料之外,吉利汽車原來可以造出如此出色的汽車。對比以往的吉利汽車,自由艦的橫空出世真是大放異彩。
即將于法蘭克福車展上正式亮相的新款馬自達3,在日本本土有個動聽的名字:Axela。與四月日內瓦車展上亮相的馬自達3相比,新車型在各個方面再次取得突破。從馬自達發(fā)布的新車型的首批官方圖片上看,新款M3為5門兩廂掀背車,風格上仍有M6在國內的風格。
馬自達M3已確定在長安福特南京工廠生產(chǎn) ……查看全文
雪鐵龍C4即為新款畢加索,在法蘭克福車展上正式發(fā)布以后,該車型最早將會于明年春在英國上市其右舵版。作為全新的緊湊型MPV,C4會擁有兩款車型,一款在在外型尺寸上大于了現(xiàn)行版的薩拉畢加索;另一款在血緣上,風格將更加接近于標致307。
C4系列車型包括C4 Saloon四門運動型轎車以及C4 ……查看全文
豐田全新RAV 4將在法蘭克福車展上進行全球首發(fā)。作為全球最為經(jīng)典的緊湊型四驅SUV之一,豐田RAV 4在歐洲市場乃至全球市場都取得了銷量佳績。全新RAV4采用了新技術,性能比上一代有大幅度提升,內部空間更大,內飾設計上也取得了全新突破 。
小型越野車RAV4已納入一汽豐田引進方案 ……查看全文
新款普利馬在馬自達的官方稱呼為馬自達2,在日本本土市場又名新款Demio。它延續(xù)了上一代車型實用的功能,再加上全新動感的外觀設計,風格仍為兩廂。
猜想:法蘭克福車展上新款普利馬也會亮相,雖然不是最新的車型,但對于尚未拿入中國市場生產(chǎn)的我們來說也可作些猜想。新款普利馬鐵定會國產(chǎn),但 ……查看全文
◆長臉?吉利法蘭克福車展欲刮中國風 ◆法蘭克福車展:吉利將圓中國企業(yè)參展夢 ◆替中國人爭光!吉利揚眉法蘭克福 ◆門外車譚:吉利憑什么躋身法蘭克福車展 ◆吉利董事長李書福:讓全世界都跑著吉利車
龍永圖:關于汽車的自主品牌或者說民族品牌的問題,我認為我們不能夠為自主品牌而搞什么自主品牌。經(jīng)濟全球化的時代里面,汽車產(chǎn)業(yè)注定就是一個國際化的產(chǎn)業(yè),今后在中國本土生產(chǎn)的汽車不管叫別克也好,叫大眾也好,叫尼桑也好,叫豐田也好,如果其中許多核心零部件和核心的技術都是在中國開發(fā)在中國使用的,那么它叫什么名字就已經(jīng)不重要了,關鍵是在高起點的 ……查看全文
何光遠:剛才龍永圖部長的觀點我不太贊成,也可能我個人的觀點有些狹隘。你講的觀點跟保護知識產(chǎn)權整個潮流是不相符合的。知識產(chǎn)權代表它在知識上的控制權,這就是它的利益,品牌是代表知識產(chǎn)權的。我們沒必要搞自己的品牌,這個觀點沒道理。我們應該通過跟國際合作,學習他們的技術,學習他們的管理來壯大我們自己,逐漸把有自主知識產(chǎn)權的品牌發(fā)展起來 ……查看全文
◆新京報:龍永圖是對的 自主品牌沒那么重要 ◆龍永圖首度回應:大搞自主品牌時機遠不成熟 ◆尹家緒回應自主之爭:中國汽車拒絕巴西老路 ◆也論自主品牌之爭--經(jīng)濟規(guī)律與情感無關 ◆品牌競爭年代 本土汽車品牌如何博取認同 ◆龍永圖"不需自主"引爭論 賈新光對其表示支持 ◆企業(yè)表態(tài)何龍之爭 自主是市場法則的必需 ◆不必刻意追求自主品牌 龍永圖為何自廢武功? ◆抓耗子前先看它是不是貓!再論汽車自主品牌 ◆龍何之爭在行業(yè)放大 龍永圖點中汽車痛穴