【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】我承認(rèn)我對(duì)MINI的印象還停留在《憨豆先生》中憨豆的座駕， 那輛小車陪伴憨豆先生走過漫長(zhǎng)的時(shí)光。如今的MINI早已不只是當(dāng)時(shí)那個(gè)只有“情懷”的汽車品牌了，而是為銷量作出了很大的妥協(xié)。作為MINI的首款SUV車型，新一代MINI COUNTRYMAN會(huì)帶給消費(fèi)者怎樣的驚喜呢？這回，筆者有幸能夠試駕到新一代MINI COUNTRYMAN，一起去瞧瞧這款“不像MINI的MINI”能否陪您去闖天涯海角吧。

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　　這次試駕的有1.5T和2.0T等共兩個(gè)車型，而筆者被安排的車型是1.5T版本的，盡管當(dāng)下有很多廠商都有三缸車型，但MINI采用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)會(huì)如何？文章里詳談。

　　外觀方面，新一代MINI COUNTRYMAN不再像以往車型那樣萌，但是時(shí)尚感還依舊，同樣會(huì)給人非常個(gè)性的感覺，開在路上仍然會(huì)引人注目，回頭率不減。實(shí)拍車型為1.5T COOPER ALL4，局部細(xì)節(jié)與其他版本的車型略有不同。

　　內(nèi)飾的樣式還是以“圓形”為主，但個(gè)性設(shè)計(jì)的勢(shì)頭已被削弱了不少，整體在保留時(shí)尚元素的前提下更偏向于實(shí)用性。值得一提的是，新一代MINI COUNTRYMAN的氛圍燈非常討喜，多種顏色可選，且現(xiàn)實(shí)的效果堪比夜店。與此同時(shí)還有空調(diào)區(qū)域下方的按鍵，采用金屬材質(zhì)，質(zhì)感不賴。

　　MINI COUNTRYMAN作為MINI尺寸最大的車型，在乘坐空間方面當(dāng)然不能讓消費(fèi)者失望了，同時(shí)，“大”也是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車的基本要求了。1.5T車型座椅采用“織物+真皮”材質(zhì)拼合，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。儲(chǔ)物空間則比較常規(guī)，該有的地方都有能放置物品的。后備廂空間雖然不算很大，但后排座椅支持4/2/4比例放倒，存放三四個(gè)人出行的行李并沒有太大問題。

　　這次試駕，主辦方安排了不同的路況讓我們能夠體驗(yàn)新一代MINI COUNTRYMAN的各項(xiàng)性能。而筆者主要體驗(yàn)了1.5T車型，也駕駛過2.0T車型體驗(yàn)了一段路程。MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4車型采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。

　　對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，大家都擔(dān)心它的抖動(dòng)和噪聲等，然而這是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的先天劣勢(shì)，不可避免地，搭載在新一代MINI COUNTRYMAN上的這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也難逃命運(yùn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的噪聲還是略大，啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)也明顯，在自啟停的模式下就更為明顯，像是刷存在感式的啟動(dòng)。當(dāng)然，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不是沒有優(yōu)點(diǎn)的，畢竟存在即合理，油耗方面還是比2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)要好不少；和同行媒體老師交流油耗方面的問題是，發(fā)現(xiàn)1.5T車型要比2.0T省了不少的油，可見1.5T的燃油經(jīng)濟(jì)性還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　油門并不敏感，需要駕駛者舍得給油，新一代MINI COUNTRYMAN才會(huì)有較好的動(dòng)力輸出。渦輪在2000轉(zhuǎn)時(shí)介入，會(huì)稍覺介入的動(dòng)作，期間動(dòng)力會(huì)有短暫的平緩，隨后動(dòng)力就會(huì)有較好的表現(xiàn)，而且有一定的推背感，可讓駕駛者享受到加速的快感、駕駛的樂趣。時(shí)速到達(dá)100km/h后要再提速，受排量限制，即使再深踩油門，動(dòng)力輸出就不會(huì)那么迅猛了，但時(shí)速還是會(huì)“聽話”地往上攀，想要到達(dá)時(shí)速160km/h還是比較容易做到的事情。

　　變速箱采用來自愛信的8速手自一體變速箱，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，這臺(tái)變速箱在幾個(gè)低速擋升檔動(dòng)作稍覺明顯。但這臺(tái)變速箱還是比較聰明，能夠很快獲知駕駛者的意圖。當(dāng)駕駛者想超車或者急加速時(shí)，深踩油門后，變速箱會(huì)迅速降檔，拉高轉(zhuǎn)速使速度能夠更快攀升。但由于渦輪的遲滯，這個(gè)環(huán)節(jié)動(dòng)力的平順性和響應(yīng)度會(huì)有點(diǎn)打折扣了。

　　新一代MINI COUNTRYMAN的剎車是偏硬的，初段的那么一小段有虛位，再往下踩剎車會(huì)逐漸硬，并沒有一定的線性，剛開始使用這剎車時(shí)，會(huì)感覺比較突兀，難以琢磨其“脾氣”，需要駕駛者用一定時(shí)間去適應(yīng)，才能拿捏到那個(gè)制動(dòng)作用點(diǎn)在哪個(gè)位置。

　　懸掛方面，新一代MINI COUNRYMAN的調(diào)教偏硬朗，除了細(xì)小的震動(dòng)能夠過濾掉之外，稍大的震動(dòng)或者過較大的坑洼處、減速帶時(shí)，震動(dòng)還是比較明顯的，路感比較清晰；在過彎時(shí)，懸掛對(duì)整車的支撐比較充足，側(cè)傾并不大，過彎極限還算比較高德。同時(shí)1.5T車型的座椅也是偏硬，支撐性是夠，但長(zhǎng)途乘坐的話還是比較難受的。所以，建議改款或者換代車型，可以適當(dāng)把懸掛調(diào)校得稍微軟一點(diǎn)，座椅的人機(jī)和軟硬程度可以做得更好。

　　說實(shí)話，新一代MINI COUNRYMAN的轉(zhuǎn)向手感是偏重的，盡管對(duì)于低速行駛或者挪車時(shí)，駕駛者會(huì)感覺到比較別扭，但對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友來說則是一個(gè)利好的消息，方向不容易走偏，行駛整體比較穩(wěn)健，提高行車安全性。轉(zhuǎn)向有一定虛位，提高容錯(cuò)率，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)中規(guī)中矩吧。方向盤采用真皮包裹，手感比較細(xì)膩，人機(jī)做得還不錯(cuò)。

　　新一代MINI COUNRYMAN的靜音水準(zhǔn)屬于同級(jí)的中上水準(zhǔn)，在時(shí)速100km/h以下，還是有不錯(cuò)的靜音效果，NVH水準(zhǔn)還有進(jìn)步空間。在時(shí)速超過100km/h時(shí)，胎噪比較明顯，這也許跟選用的輪胎有關(guān)，而在門縫中也會(huì)傳來少許的風(fēng)噪。但按照國(guó)內(nèi)高速最高限速120km/h的情況來說，用最高限速的時(shí)速來巡航，車內(nèi)噪聲還是能在接受的范圍內(nèi)。所以，其NVH水平還是可以放心的。

　　編輯總結(jié)：不再只看情懷的MINI為迎合更多消費(fèi)者，而做出了很大的讓步，就以新一代MINI COUNRYMAN來，本來僅好看但不太實(shí)用的功能、配置或者設(shè)計(jì)，在這一代車型中得到了很大的改善。但時(shí)尚、個(gè)性還是依舊，依舊引人注目，依舊令人向往。這次試駕的1.5T車型并不是一個(gè)完美的車型，但它也朝著讓更多消費(fèi)者接受的方向去努力去改進(jìn)，如今我們看到了成果，是一個(gè)可以打良好分?jǐn)?shù)的成果，是一款您可以駕駛它去闖的車。MINI在中國(guó)還有很長(zhǎng)的路要走，想要不斷擴(kuò)大市場(chǎng)，就需要有更多競(jìng)爭(zhēng)力夠好的產(chǎn)品、更加完善的售后服務(wù)和更好的品牌口碑。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考		暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	MINI COUNTRYMAN 2017款 1.5T COOPER ALL4	MINI COUNTRYMAN 2017款 1.5T COOPER ALL4 旅行家	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4	MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家
官方價(jià)：	29.6萬	33.2萬	35.6萬	39.6萬
廠商：	MINI	MINI	MINI	MINI
級(jí)別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時(shí)間：	2017-02	2017-02	2017-02	2017-02
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L3	1.5T L3	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	192	192
最大扭矩(N·m)：	220	220	280	280
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4310×1822×1616	4310×1822×1616	4310×1822×1616	4310×1822×1616
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
最高車速(km/h)：	197	197	221	221
官方0-100km/h加速(s)：	9.8	9.8	7.2	7.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.8	6.8	7	7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4310	4310	4310	4310
寬度(mm)：	1822	1822	1822	1822
高度(mm)：	1616	1616	1616	1616
軸距(mm)：	2670	2670	2670	2670
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1628	1628	1670	1670
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	61	61	61	61
行李廂容積(L)：	450	450	450	450
行李廂最大容積(L)：	1390 (座椅放倒)	1390 (座椅放倒)	1390 (座椅放倒)	1390 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1499	1499	1998	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136	136	192	192
最大功率(kW)：	100	100	141	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400-6000	4400-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)：	220	220	280	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4300	1400-4300	1350-4600	1350-4600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3	3	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R17	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R19
后輪胎規(guī)格：	205/55 R17	225/45 R18	225/45 R18	225/45 R19
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	○	○	○	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	○	●	○	●
后備廂感應(yīng)開啟：	○	○	○	○
車頂行李架：	●	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	○	○
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前○ / 后●	前● / 后●	前○ / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	○	●	○	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	○	○
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	皮/織物混搭	皮/織物混搭	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-	前● / 后-	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	○	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	●	●	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)○ / 外○	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	○	○	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	○	○	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8	6	8
自動(dòng)泊車入位：	○	○	○	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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