【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在很長(zhǎng)一段時(shí)間里奧迪的A5是品質(zhì)感和漂亮的代名詞，隨著A4的全新?lián)Q代，全新A5的到來(lái)也只是個(gè)時(shí)間上的問(wèn)題。全新的動(dòng)力總成、全新的MLB EVO平臺(tái)和全新的設(shè)計(jì)足以讓A5稱得上是ALL NEW。

體驗(yàn)讀圖模式

　　品味這個(gè)詞因人而異、也因車而異。熟悉和喜歡奧迪的朋友都知道外觀、內(nèi)飾的精致是外在的，而內(nèi)心的強(qiáng)大（性能）是不變的，當(dāng)這兩者結(jié)合在了一起就成就了奧迪，對(duì)奧迪來(lái)說(shuō)A5就是這樣一個(gè)典范。

　　我還記得3年前我在德國(guó)搭出租車，拉我的是一個(gè)印度人，我問(wèn)哥們你在德國(guó)開(kāi)什么車?。克卮鹞?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪A5，我說(shuō)為什么選A5，他回答到，快，真心的快。

　　我現(xiàn)在回想了一下的確也是，就拿A4L的高功率四驅(qū)車型來(lái)說(shuō)吧，百公里加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?.5秒。這說(shuō)明了兩個(gè)問(wèn)題，動(dòng)力總成的高效和四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)大。

　　動(dòng)力永遠(yuǎn)會(huì)直接的傳遞到路面上，而不是過(guò)大的扭矩讓車輪空轉(zhuǎn)而白白流失動(dòng)力。由于是同樣的動(dòng)力總成和標(biāo)定，前面的這句話也同樣適用于A5。加速上兩個(gè)最重要的感受一個(gè)是迅猛還有一個(gè)就是輕快，隨便踩幾下車速不知不覺(jué)就超過(guò)100km/h了。

　　轉(zhuǎn)向手感的建立算是比較中性，也就是不輕不重，當(dāng)然依舊是沒(méi)有帶入感的。某種意義上說(shuō)車很強(qiáng)大，人的本事就會(huì)被弱化，你快一點(diǎn)也可以，慢一點(diǎn)車也不會(huì)催著你走。渦輪的遲滯也基本上很輕微，如果你的駕駛風(fēng)格比較暴力，你完全可以選擇Dynamic(動(dòng)態(tài))，這時(shí)候油門(mén)踏板的靈敏程度會(huì)上升好幾個(gè)等級(jí)?；旧鲜遣认戮陀校冶l(fā)力非常足。

　　結(jié)論很簡(jiǎn)單，車很美，車還很強(qiáng)大。這樣的結(jié)果我想也是大部分消費(fèi)者的訴求。沒(méi)錯(cuò)在駕駛樂(lè)趣方面，A5是比較無(wú)聊，這方面奧迪追求的是駕乘品質(zhì)，而不是單純的駕駛樂(lè)趣。除此之外這輛車基本上沒(méi)有其他問(wèn)題，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。底盤(pán)的隔音和舒適性都有保障，關(guān)鍵還有樣子，這才是重點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳可源）