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      1. 翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

        2017-06-21 08:10:14 作者:陳子鋒
        1快速了解邁特威探索版回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】每一款車(chē)都會(huì)有些特定專長(zhǎng)的使用場(chǎng)景;比如超跑,要么下賽道,要么就下夜店;MPV大概就是接待客人,或者接送家人;而越野車(chē)無(wú)非就是攀山,或者涉水;而今天所要介紹的這臺(tái)車(chē)的專長(zhǎng)使用場(chǎng)景肯定是談業(yè)務(wù),但假如能一邊翻山越嶺,一邊談業(yè)務(wù),那就更加貼切了。

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版體驗(yàn)讀圖模式
        ●邁特威探索版的外觀內(nèi)飾

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

          探索版全國(guó)限量發(fā)售266臺(tái),提供圖中的暮雨灰與鋼琴黑雙色噴涂漆面,此外還有鋼琴黑、脂玉白、礦米金、黑莓紅、雅竹綠5種單色漆面可選。

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        ●越野車(chē)的配備

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

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          這項(xiàng)配置也是極少出現(xiàn)在MPV身上,而常見(jiàn)的只是出現(xiàn)在專業(yè)越野的SUV上,這也賦予了這臺(tái)邁特威探索版很強(qiáng)的越野能力,后橋的動(dòng)力能夠防止打滑而損失,因此在理論上,當(dāng)只有一個(gè)后輪有附著力時(shí),都有一定的脫困能力。當(dāng)然正常駕駛時(shí)需要關(guān)閉,防止轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋差速鎖過(guò)度咬合。

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        ●業(yè)務(wù)還是要談的

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          座椅可以旋轉(zhuǎn)以及小桌板都非常實(shí)用,但可惜的是只有12伏電源,并沒(méi)有提供220伏的電源或者是USB供后排的乘客使用。

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        2試駕:翻山越嶺談業(yè)務(wù)回頂部

        ●越野才是亮點(diǎn)?

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

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          動(dòng)力方面,這臺(tái)探索版與普通車(chē)型一樣搭載了EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為150kW(204SP)/4200-6000rpm,最大扭矩為350Nm/1500-4000rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

          這套動(dòng)力總成已經(jīng)并不陌生了,出現(xiàn)在這臺(tái)邁特威探索版上面無(wú)論是動(dòng)力的輸出還是變速箱的調(diào)校都與之前的車(chē)型非常類(lèi)似,超過(guò)兩千轉(zhuǎn)之后,動(dòng)力會(huì)變得更加積極,低扭表現(xiàn)以及油門(mén)前段的調(diào)教偏遲緩,但總體動(dòng)力稱得上十分充沛,并且雙離合變速箱的邏輯以及反應(yīng)都非常優(yōu)秀,也不會(huì)出現(xiàn)雙離合常見(jiàn)的低速時(shí)的頓挫,你很難對(duì)這一套動(dòng)力總成有什么太多的抱怨。

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

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          而底盤(pán)方面卻沒(méi)有給我?guī)?lái)太多的驚喜,最大的原因是他較高的重心帶來(lái)的負(fù)面影響,畢竟邁特威的衍生車(chē)型也有著載貨的任務(wù),因此它很難做到使用偏軟的懸掛來(lái)獲得舒適性。

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

          如果要對(duì)比GL8這樣偏軟的懸掛調(diào)校,邁特威屬于那種比較硬朗的設(shè)定風(fēng)格,主要稍大的顛簸都會(huì)傳入車(chē)內(nèi),對(duì)舒適性造成一定的影響,在加上貼合但并不柔軟的座椅,整車(chē)的舒適性僅屬一般。

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

          畢竟是一臺(tái)mpv,而且重心也不算太低,因此靠著硬朗的懸掛,也不會(huì)獲得非常靈敏的車(chē)身姿態(tài),加上比較龐大的車(chē)身,即使有著DCC這樣的黑科技保駕護(hù)航,激烈的操控還是不適合他。

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

          可以肯定的是它是我駕駛過(guò)的MTV中越野性能最強(qiáng)的一臺(tái),無(wú)論她的硬件儲(chǔ)備都是按照一臺(tái)越野車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定的,或許它的通過(guò)性不如專業(yè)級(jí)的suv,但在后橋機(jī)械差速鎖的加載下,脫困的能力不容小看。

        翻山越嶺談業(yè)務(wù) 試駕大眾邁特威探索版

          在試駕的過(guò)程中,穿越了幾座山,難度可以說(shuō)超過(guò)了絕大多數(shù)的城市SUV可承受的范圍,無(wú)論是爬坡還是復(fù)雜的路面都帶來(lái)了不少的挑戰(zhàn),在這里需要四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋限滑差速鎖的協(xié)同才能通過(guò)。

        總結(jié):當(dāng)我寫(xiě)完這篇文章,在后臺(tái)操作的時(shí)候,其中有一個(gè)選項(xiàng)MPV或者SUV,而我則兩次都選錯(cuò)了SUV,確實(shí)它是我見(jiàn)過(guò)越野能力最強(qiáng)的MPV。雖然MPV談越野多多少少有點(diǎn)別扭,甚至有些奇葩,但之前不是有很多人在糾結(jié),我究竟買(mǎi)一臺(tái)7座SUV還是一臺(tái)7座MPV嗎?那這臺(tái)邁特威確實(shí)提供了SUV精華所在的越野能力,又提供了MPV超大實(shí)用空間,那是不是這臺(tái)大眾邁特威探索版就已經(jīng)給你們提供了解決方案了嗎?(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳子鋒)

        3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車(chē)型圖片:邁特威Multivan 2017款 PanAmericana探索版
        車(chē)型信息:邁特威Multivan
        2017款
        PanAmericana探索版
        官方價(jià):55.58萬(wàn)
        廠商:大眾(進(jìn)口)
        級(jí)別:MPV
        上市時(shí)間:2017-06
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):204
        最大扭矩(N·m):350
        變速箱:7擋雙離合
        車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)7座MPV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4904×1904×1970
        軸距(mm):3000
        最高車(chē)速(km/h):197
        官方0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        工信部綜合油耗(L/100km):10.2
        整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里
        車(chē)身類(lèi)型:MPV
        長(zhǎng)度(mm):4904
        寬度(mm):1904
        高度(mm):1970
        軸距(mm):3000
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車(chē)重(kg):2532
        車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
        座位數(shù)(個(gè)):7
        油箱容積(L):-
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888
        排量(mL):1984
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):204
        最大功率(kW):150
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4200-6000
        最大扭矩(N·m):350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4000
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):4
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        電池支持最高續(xù)航里程(km):-
        電池容量(kWh):-
        電池類(lèi)型:-
        電池保修時(shí)間:-
        電池充電時(shí)間:-
        簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
        擋位個(gè)數(shù):7
        變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
        前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類(lèi)型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
        車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
        駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:手剎
        前輪胎規(guī)格:235/55 R17
        后輪胎規(guī)格:235/55 R17
        備胎規(guī)格:全尺寸
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車(chē)內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車(chē):-
        陡坡緩降:
        可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖: 
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門(mén):
        側(cè)滑門(mén):
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
        車(chē)頂行李架:-
        真皮方向盤(pán):
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤(pán):
        方向盤(pán)換擋:-
        方向盤(pán)加熱:-
        方向盤(pán)記憶:-
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:
        前/后雷達(dá):前● / 后●
        倒車(chē)視頻影像:
        全景攝像頭:-
        行車(chē)電腦顯示屏:
        全液晶儀表盤(pán):-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        ECO節(jié)能模式:-
        車(chē)載冰箱:-
        座椅材質(zhì):真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動(dòng):
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:整體放倒
        第三排座椅:
        座椅布局形式:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:-
        溫度分區(qū)控制:
        車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
        近光燈:LED
        遠(yuǎn)光燈:LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車(chē)燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
        前電動(dòng)車(chē)窗:
        后電動(dòng)車(chē)窗:-
        車(chē)窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡記憶:-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽(yáng)板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù):-
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:-
        藍(lán)牙/車(chē)載電話:
        車(chē)載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        多媒體系統(tǒng):-
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:12
        自動(dòng)泊車(chē)入位:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:
        車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
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